Stellantis amenință că va părăsi Italia din cauza costurilor mari

Producția de mașini în Italia este prea scumpă din cauza costurilor cu energia. Și sunt necesare stimulente îndrăznețe pentru a reactiva cererea de vehicule electrice. Acest lucru a fost anunțat vineri în parlamentul italian de CEO-ul grupului auto Stellantis, Carlos Tavares. TASR informează despre aceasta pe baza rapoartelor AP și AFP.

Costul dublu față de Spania

Tavares a declarat la o audiere a unei comisii industriale parlamentare că producătorul de automobile a planificat vehicule noi pentru toate fabricile sale din Italia până în 2030, în unele cazuri până în 2033. Dar problema sunt costurile, care sunt prea mari în țară, „cu 40% mai mari. decât acelea pe care concurenții trebuie să le suporte”, a declarat el.

Potrivit lui Tavares, costul energiei în Italia este dublu față de cel al Spaniei.

„Este un mare dezavantaj, nu ne permite să menținem marjele de profit”, a spus el.

Tensiune între Tavares și premierul Meloni

Tensiunile dintre guvernul premierului Giorgia Meloni și Stellantis sunt în creștere de câteva luni. Roma a acuzat multinaționala că mută producția în țări low-cost în detrimentul fabricilor italiene.

În septembrie, guvernul a decis să retragă fondurile Uniunii Europene destinate gigafabricii de producție de baterii pentru mașini electrice. A citat incertitudinea cu privire la calendarul proiectului din partea ACC, o societate în comun între Stellantis, Mercedes și gigantul francez de petrol și gaze TotalEnergies.

În ceea ce privește mașinile electrice, Tavares le-a spus parlamentarilor italieni că este responsabilitatea lor să stimuleze cererea.

Scump

„De ce nu vindem mașini electrice în Italia? Sunt prea scumpe. Trebuie să le facem accesibile prin stimulente și subvenții. Cum? Este decizia ta. Avem nevoie de stimulente mari pentru a susține cererea”, a adăugat el.

Grupul Stellantis a fost creat în 2021 prin fuziunea producătorilor Fiat Chrysler și PSA Peugeot Citroën.

Compania a confirmat joi (10/10) că Tavares își va renunța la expirarea contractului, în ianuarie 2026. Procesul formal de găsire a succesorului său a început deja. Acest proces este condus de un comitet special al consiliului de administrație și își va finaliza activitatea până în al 4-lea trimestru al anului 2025.

Tavares este, de asemenea, criticat în SUA pentru rezultatele financiare slabe din acest an. Stellantis Group și-a redus prognoza de profit luna trecută.

Compania a anunțat și alte schimbări semnificative în management. Pe lângă pensionarea CEO-ului Tavares, și plecarea directorului financiar al acesteia, Natalie Knight, care va fi înlocuită de Doug Ostermann, directorul de operațiuni al companiei în China.