De ce ne împușcăm în picior?

Asociația Companiilor de Angajare a Navigatorilor Lituanieni, care reunește în prezent 5 companii mari, ridică problema eliberării certificatului A1.

Managerul său, A. Truš, care identifică problema, este unul dintre fondatorii și șeful agenției internaționale de management al proiectelor maritime și de recrutare a navigatorilor „OJ Crew”, care lucrează în Lituania și are filiale în Letonia, Polonia și Croația.

Certificatul A1 este un document care dovedește că o persoană angajată în Lituania plătește taxe acolo, că i s-au plătit taxe sociale și că trebuie să fie scutită de aceleași taxe într-o altă țară a UE.

O problemă cu acel certificat este că se eliberează numai după o lună lucrătoare. Uneori este nevoie mai devreme. Întrebat de ce este necesar să așteptăm o lună, A. Truš a răspuns: „Pentru că există o astfel de procedură la noi în sistemul „Sodra”. Ea nu explică de ce, dar poți trăi datorită ei”.

O altă problemă mult mai mare este că acest certificat poate fi eliberat doar cetățenilor din Lituania.

Potrivit lui A. Truš, la angajarea navigatorilor, se acordă întotdeauna preferință propriei sale, cel puțin în compania pe care o conduce. Dar în cazul în care există o lipsă de forță de muncă, sunt angajați letoni, polonezi sau alții. cetățeni UE.

„Le putem angaja, plătim taxe pentru ei, dar nu ni se eliberează certificat A1, pentru că navigatorii nu sunt supuși excepției care se aplică șoferilor de remorcher”, spune A. Truš.

Potrivit acestuia, de aceea afacerile care ar dori să creeze și să se dezvolte în țara noastră merg în Letonia, unde nu există astfel de restricții. Să presupunem că este angajat un echipaj de 10. 8 letoni sunt angajați și doi lituanieni sunt angajați atunci când lipsește doi specialiști. Letonii le-ar elibera un certificat A1, iar dacă acesta ar fi cazul în Lituania, lituanienii nu le-ar emite un certificat A1 letonilor.

„Angajez oameni din UE, plătesc taxe pentru ei în Lituania, statul primește bani, dar nu primesc adeverință, nu am confirmarea că s-au plătit taxe pentru acei oameni. Este un fel de prostie”, spune A. Truš.

„Angajez oameni din UE, plătesc taxe pentru ei în Lituania, dar nu am nicio confirmare că au fost plătite taxe pentru acei oameni. Este un fel de prostie”, spune Artur Truš.

Trebuie făcută o excepție

Potrivit lui A. Truš, este necesară o modificare în sistemul fiscal lituanian, adică în sistemul „Sodros”, astfel încât excepția să se aplice tuturor navigatorilor angajați din UE și să se elibereze un certificat A1, care să confirme că au fost plătite taxe pentru aceștia în Lituania.

„Nu vorbim despre țări terțe, despre Rusia, Ucraina, Filipine etc., ci doar despre țările UE. Avantajul unui astfel de amendament ar fi că am atrage la noi mai mulți specialiști din țările UE, am face baza fiscală și investițională mai favorabilă străinilor și, în același timp, am putea crește oportunitățile navigatorilor din țara noastră de a lucra legal în flotelor statelor UE.

Acum pur și simplu pierdem oportunitatea de a colecta taxe aici, în Lituania, pierdem bani și, în plus, atractivitatea pentru afaceri este în scădere”, a explicat A. Truš.

Certificatul A1 este necesar pentru angajarea navigatorilor pe nave care navighează, de exemplu, sub pavilion olandez. Potrivit lui A. Truš, este prea scump pentru un armator olandez să angajeze un lituanian și să plătească taxe pentru el în Olanda. Ideea este că 40 la sută sunt returnate olandezilor pentru olandezi. taxe, dar nu pentru lituanieni.

„Acea excepție ar da un mare impuls dezvoltării afacerilor, țara ar deveni mai atractivă pentru investiții și ar crea condiții pentru sosirea de noi armatori.

Acum nu vin la noi pentru că știu că nu se eliberează certificatul A1. Acest lucru nu oferă o oportunitate pentru ca afacerile nu numai cetățenilor străini, ci și ale noastre să se extindă”, a declarat șeful asociației menționate pentru „Vakāru ekspres”.

„Ne dorim ca alți cetățeni ai UE să poată fi acceptați în Lituania, să ne plătească taxe și să-i trimitem pe navele olandeze.

De exemplu, am angaja letoni în Lituania și i-am trimite la muncă în Olanda. Dar conform regulilor noastre, certificatul A1 nu poate fi eliberat letonilor, polonezilor etc.

Cu toate acestea, cred că înainte de a trimite această întrebare ministerului spre examinare, poate ar trebui să primim o explicație de la Comisia Europeană cu privire la modul în care o evaluează”, spune Gintautas Kutka, directorul executiv al Asociației Armatorilor Lituanieni.