Din cauza utilizării anvelopelor de vară, inspecția tehnică și asigurarea mașinii nu mai este valabilă: este adevărat sau este un mit?

„În primul rând, dorim să subliniem că a crescut considerabil gradul de conștientizare al șoferilor de a folosi doar anvelopele care sunt cele mai potrivite pentru un anumit sezon al anului.

Acest lucru este evidențiat și de cozile de așteptare care apar în fiecare an înainte de termenul limită de înlocuire a anvelopelor și volumul de lucru în creștere maximă la punctele de înlocuire”, spune Giedrius Petrikas, șeful departamentului de daune transport la „Lietuvos dramudi”.

Cu toate acestea, potrivit expertului, există un grup de șoferi care preferă să urmeze prognozele meteo și să se ghideze de condițiile climatice mai degrabă decât de date valabile de schimbare a anvelopelor. Văzând vremea încă de toamnă și neașteptându-se la zăpadă în curând, ei continuă să conducă cu cauciucuri de vară.

„Astfel de șoferi își asumă un mare risc, pentru că cauciucul anvelopelor de vară este de obicei eficient doar la temperaturi de peste 7 grade, iar când este mai scăzut, cauciucul unor astfel de anvelope se întărește și nu mai prinde bine drumul.

În plus, chiar și la temperaturi pozitive, circulația pe anumite tronsoane cu anvelope de vară este extrem de nesigur și crește foarte mult riscul de a intra într-un accident de circulație. Cele mai periculoase locuri sunt viaductele, podurile, drumurile fără lumina soarelui, porțiunile de drum înconjurate de case înalte sau de pădure”, spune G. Petrikas.

Expertul subliniază că cei care mai circulă cu cauciucuri de vară chiar riscă să-și piardă valabilitatea documentelor de inspecție tehnică, polițiștii au dreptul să facă asta. Și dacă intri într-un accident de circulație, problemele ar crește doar – asigurarea auto ar fi invalidă.

„Folosirea anvelopelor de vară în sezonul rece poate duce la anularea de către poliție a inspecției tehnice, precum și o amendă”.

Polițiștii efectuează deseori raiduri țintite, în cadrul cărora se verifică diverși parametri ai stării tehnice a mașinii, de exemplu, dacă anvelopele sunt potrivite sau dacă adâncimea benzii de rulare este suficientă”, comentează reprezentantul companiei de asigurări.

Potrivit lui G. Petrik, dacă șoferul conduce un vehicul cu cauciucuri de vară după data de 10 noiembrie, sau anvelopele sunt uzate și nu mai sunt potrivite pentru utilizare, se consideră nefuncțională din punct de vedere tehnic – este interzisă exploatarea unui astfel de vehicul.

În cazul în care cauza accidentului o constituie anvelopele necorespunzătoare, astfel de evenimente sunt recunoscute ca neasigurabile conform asigurării obligatorii a mașinii, iar vinovatul trebuie să compenseze el însuși paguba, iar asigurarea globală disponibilă este, de asemenea, invalidă.

„Experiența noastră de lungă durată de lucru cu șoferii arată că prima ninsoare, nămolul de pe drumuri provoacă haos în fiecare an.

Este nevoie de până la 3-4 săptămâni pentru ca șoferii să se obișnuiască cu condițiile de conducere modificate. Pentru ca această perioadă de tranziție către iarnă să fie cât mai ușoară, este necesar să aveți grijă de anvelopele de iarnă de înaltă calitate”, – amintește șeful departamentului de daune transport al „Lietuvos dramudis”