De ce Europa va avea probleme să cumpere mai mult gaz american

Articol inițial în Financial Times.

Donald Trump a amenințat Uniunea Europeană cu un război comercial dacă nu cumpără mai mult petrol și gaze americane. Deși Bruxelles-ul a indicat că este deschis la idee, nu are puterea de a cumpăra – iar țările europene importă volume record de gaze naturale lichefiate mai ieftine din Rusia.

După învestirea de luni a noului președinte american, întrebarea dacă Europa poate acționa unită și poate cumpăra mai mult combustibil american planează asupra relațiilor transatlantice. „Achiziții majore de petrol și gaze. Sau TARIFURI!!!”, a spus Trump pe rețelele de socializare luna trecută.

Uniunea are greu să scape de combustibilii ruși

La scurt timp după realege, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a susținut ideea: „De ce să nu înlocuiți gazul rusesc cu gaz natural lichefiat american, însă organul executiv al UE nu este un consumator de gaze și nu poate face decât să semnaleze?” preşedintele SUA că companiile europene sunt interesate de gazul lichefiat din SUA, spun oficialii şi analiştii.

Uniunea s-a angajat să cumpere mai mult gaz natural lichefiat din Statele Unite în 2022. Dar oficialii spun că nu au de gând să actualizeze această promisiune în curând. „Ce condiții trebuie să venim pentru ca acest lucru să se întâmple? Nu vom reevalua totul pe 21 ianuarie”, a spus unul dintre oficialii UE.

Problema fundamentală este incapacitatea Uniunii de a scăpa de combustibilii fosili rusi mai ieftini. Anul trecut, companiile UE au importat o cantitate record de gaz natural lichefiat din Rusia. „Acest gaz ar trebui să provină din Statele Unite”, a spus Mike Sommers, directorul executiv al Institutului American de Petrol, cel mai mare grup de lobby pentru petrol și gaze din America.

UE se teme de o reducere a aprovizionării după ce Moscova închide treptat conductele către Europa, așa că nu a încercat să interzică gazul lichefiat, așa cum a făcut pentru cărbunele rusesc, sau să stabilească un plafon de preț pentru gazul lichefiat rusesc transportat de nave-cisternă, așa cum a făcut pentru Rusia. ulei .

Slovacia ar fi împotrivă

În schimb, UE și-a stabilit o țintă indicativă de a scăpa complet de toți combustibilii fosili ruși până în 2027 și a permis guvernelor să interzică exportatorilor ruși să folosească infrastructura de gaze a UE. Unii miniștri s-au plâns că acest lucru nu este suficient pentru a forța companiile să rupă contractele existente.

Potrivit diplomaților implicați în negocieri, gazul natural lichefiat ar putea fi inclus în noua rundă de sancțiuni, dar asta ar necesita acordul unanim al tuturor celor 27 de state membre, Ungaria și Slovacia probabil că se vor opune.

Administrația președintelui Joe Biden a adăugat două instalații rusești mai mici de gaz natural lichefiat pe lista de sancțiuni a SUA în ianuarie, dar a refuzat să includă Yamal, un terminal important de aprovizionare pentru Europa și alte părți ale lumii.

Unul dintre pașii „foarte logici” ar fi ca administrația lui Donald Trump să impună sancțiuni mai dure lui Jamal, în vreme ce viitorul președinte încearcă să impulsioneze exporturi mai mari de gaz natural lichefiat din SUA către Europa, a declarat Tatiana Mitrová, analistul Centrului pentru Politica Energetică Globală.

Problema prețului este decisivă

Industria americană consideră că are o capacitate de rezervă mai mult decât suficientă pentru a înlocui gazul lichefiat rusesc în mixul energetic al Europei. S&P Global Commodity Insights a declarat că un total de 10,3 milioane de tone de gaz natural lichefiat de la fabricile americane aflate în construcție au fost deja contractate pentru Europa.

Alte 9,5 milioane de tone sunt disponibile și pentru cumpărători, inclusiv pentru Europa. Aceste volume depășesc cele 17 milioane de tone de gaz natural lichefiat rusesc pe care UE le-a importat anul trecut și „vor fi operaționale în 2029 sau mult mai devreme”, a spus S&P.

Ca unul dintre primii săi pași în funcție, Trump a promis că va ridica înghețarea noilor capacități de export de gaze naturale lichefiate impuse de administrația anterioară. UE are și opțiunea de a importa mai mult în terminalele de regazificare, care transformă combustibilul lichefiat transportat înapoi în gaz.

Cu toate acestea, principala problemă este sensibilitatea la preț. Pe lângă faptul că îl liniștește pe Trump, UE încearcă să-și protejeze industria și să reducă prețurile mari la energie, în special în Germania, care este cea mai mare economie a Europei.

Prețurile gazelor în UE sunt de aproximativ trei ori mai mari decât în ​​Statele Unite și rămân cu încăpățânare de peste două ori mai mari decât erau înainte ca Moscova să invadeze Ucraina în 2022. „Problema prețurilor este delicată și decisivă”, a spus un senior UE. oficial.

Un nou val de livrări

Anatol Fejgin, director comercial la exportatorul de gaze lichefiate Cheniere Energy din Houston, a declarat pentru Financial Times că fluxurile de GNL din SUA către Europa vor fi determinate de deciziile de afaceri și semnalele de preț, mai degrabă decât de reglementările guvernamentale.

„Statele Unite ale Americii sunt foarte diferite de Qatar și de alte părți ale lumii. Nu există tranzacții directe între guverne aici”, a spus el. O modalitate prin care Bruxelles-ul sau guvernele statelor membre ale UE s-ar putea implica este prin crearea unei rezerve strategice de gaze naturale lichefiate care ar putea include aprovizionarea din Statele Unite, a sugerat Fejin.

Cererea de gaze naturale în UE este de așteptat să scadă cu până la 25% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 2023, și țări precum Qatar și Canada se așteaptă să înceapă să producă mai mult, potrivit previziunilor Agenției Internaționale pentru Energie.

„Suntem la începutul unui nou val de livrări de GNL”, a declarat Michael Stoppard, șeful strategiei globale de gaze la S&P Global Commodity Insights. „Cu fiecare an care trece, devine mai ușor pentru Europa să găsească o alternativă la gazul lichefiat rusesc, mai ales din 2026”.