Companiile europene avertizează împotriva incertitudinii asociate cu îndatoririle lui Donald Trump

Articol inițial în vremurile financiare.

Companiile europene se pregătesc pentru consecințele financiare ale potențialului război comercial cu Statele Unite. Unii manageri de top avertizează că incertitudinea lui Donald Trump afectează deja planurile lor de investiții.

La începutul acestei săptămâni, președintele SUA a amânat introducerea unor îndatoriri stricte împotriva Canada și Mexic, dar are totuși zborul UE, astfel încât directorii argumentează despre domeniul de aplicare și impactul eventualelor taxe noi.

Creșterea profitului de doar trei la sută

Markus Krebber, directorul executiv al companiei germane RWE, unul dintre cei mai mari producători europeni de energie, a declarat că amenințarea îndatoririlor vamale încetinește investițiile grupului său în proiecte eoliene și solare în Statele Unite.

Taxele potențiale de import au provocat o incertitudine extraordinară cu privire la „ceea ce puteți ajunge în America”, a spus Krebber la conferința din această săptămână. El a adăugat că intermediarii, cum ar fi lamele rotorului și bateriile trebuie să fie „importate, deoarece nu sunt încă produse în America”.

Unele companii, inclusiv Grupul LVMH, se ocupă cu mărfurile de lux și cea mai mare companie petrolieră Shell, au avut în vedere consolidarea prezenței lor în Statele Unite. „Toți clienții noștri mari spun guvernului lui Trump că trebuie să asigure certitudinea cât mai curând posibil, pentru că altfel va atinge de fapt opusul a ceea ce dorește”, spune Krebber.

Analiștii Goldman Sachs au spus în nota lor că „îndatoririle în sine nu sunt neapărat importante, ci mai degrabă o incertitudine de afaceri care interferează cu creșterea economică și planurile de investiții”. Banca se așteaptă deja la un anumit impact asupra barierelor comerciale, iar echipa sa de acțiuni se așteaptă ca profiturile europene să crească pe acțiune în 2025 doar la trei la sută, ceea ce este semnificativ mai mic decât se aștepta previziunile analiștilor consensuali.

Îndatoririle diamatice intră în America și Europa

UE se pregătește să ofere concesii pentru a preveni războiul comercial cu Trump, care s -a plâns că europenii nu ne cumpără mașinile, nu ne iau produsele agricole, nu iau aproape nimic și luăm totul de la ei ”.

Uniunea este implicată în importuri în Statele Unite, aproximativ cincisprezece la sută. Principalele articole de export europene din America includ mașini, produse farmaceutice și substanțe chimice. Sectorul auto european este, de asemenea, periculos de serviciu, mai ales dacă UE ia măsuri de represalii sub formă de tarife pentru mărfurile americane.

„Marea întrebare este ce se întâmplă dacă aceste îndatoriri intră în America și Europa”, a declarat directorul executiv al Volvo Care, Jim Rowan. Deși ar fi „gestionabil” dacă Statele Unite ar crește îndatoririle pentru mărfuri de la 2,5 la sută la zece la sută, marja mai mare ar forța compania să crească producția în uzina sa din Carolina de Sud, a spus Rowan.

Săptămâna aceasta, grupul suedez a avertizat împotriva profitului mai mic în acest an, parțial din cauza incertitudinii vamale. Grupul francez de băuturi Pernod Ricard a mai spus că poate fi lovit. Conglomeratul de băuturi Diageo Diageo a prezis la Bursa de Valori din Londra că, dacă Trump își va îndeplini amenințarea de 25 % CLA pentru importurile mexicane și canadiene, acesta ar reduce profitul operațional cu 200 de milioane până în iunie.

Intervenție dublă

Directorul executiv al grupului danez de transport de mărfuri Norden Jan Rindbo a avertizat că, dacă UE ia măsuri de represalii împotriva tarifelor americane prin propriile taxe, compania va „lovi de două ori”.

Deși cererea pentru o gamă mai largă de transporturi ar fi pozitivă pentru sectorul transportului, ar putea însemna că „va lovi economia SUA și economia Uniunii Europene”, spune Rindbo.

În ciuda îngrijorărilor, mai mulți directori au spus că sunt capabili să se adapteze flexibil la perturbarea comerțului. Companiile energetice ar putea să redirecționeze gazul natural lichefiat pentru a evita îndatoririle care au fost impuse acestui combustibil de către America și China, a declarat directorul executiv al companiei franceze Totalenergies Patrick Polick Polick.

„Chinezii cumpără energie de la companii precum Total. De fapt, ei ne -au cerut doar să le oferim gazul natural lichefiat australian sau Qatar pentru a evita să plătim vama și ne vom lua gaze lichefiate și o vom trimite în altă parte, poate în Europa ”, a spus el pentru Times.

Războaiele de afaceri nu sunt bune pentru nimeni

Al doilea cel mai mare producător de oțel din lume ArcelorMittal și -a făcut expunerea la potențialele îndatoriri americane asupra Mexicului și Canadei. Operațiunea grupului canadian este un furnizor decisiv pentru sectorul auto american, în timp ce cursele sale americane sunt folosite de semifabricatele din oțel din Mexic.

Directorul financiar ArcelorMittal Genuo Christino a declarat „nu este prea preocupat” de perspectiva îndatoririlor. Potrivit acestuia, compania a suferit în 2018, când Trump a introdus ultima dată în sarcini de oțel de 25 %, daune de aproximativ 100 de milioane de dolari pe trimestru. Cu toate acestea, prețurile mai mari au compensat pentru costuri mai mari.

Micael Johansson, directorul executiv al companiei suedeze de apărare Saab, a declarat pentru FT că „este puțin prea devreme pentru a înțelege unde merge. Războaiele comerciale nu sunt niciodată bune pentru nimeni”.

Vestea a fost pregătită de Sylvia Pfeifer, Kana Inagaki, Oliver Telling și Clara Murray la Londra, Olaf Storbeck în Frankfurt, Ian Johnston la Paris și Richard Milne din Oslo.

© The Financial Times Limited 2025. Toate drepturile rezervate. Nu trebuie să fie în continuare răspândit, copiat sau modificat. Ringier Slovacia Media este responsabil pentru furnizarea acestei traduceri. Financial Times Limited nu este responsabil pentru exactitatea sau calitatea traducerii.