Semnalul de întoarcere care afișează manevra este necesar

Unul dintre spectacolele privind siguranța traficului a fost tratat cu subiectul de afișare a unui semnal de întoarcere înainte de manevră. S -a subliniat apoi faptul că unii șoferi nu au arătat un semnal de întoarcere în timp ce ieși din sensul giratoriu și nu este nevoie să -l afișați atunci când conduceți.

Nu este excepția faptului că atunci când intri în sensul giratoriu, nu trebuie să arăți un semnal de întoarcere, ai făcut un serviciu de urs pentru cei care părăsesc această intersecție? Sau o persoană este confuză atunci când este necesar un semnal arătat și când nu trebuie.

Am încercat să discut cu angajatul responsabil al Ministerului Transporturilor și Comunicărilor că intersecția circulară se află pe drumul lateral (semnul rutier nr. 203), iar traficul este în cerc (semnul rutier nr. 410). În timpul aceluiași spectacol, s -a subliniat că a fost una dintre precondiții pentru formarea congestiei.

Paragraful 82.2 din Regulile de trafic rutier din Republica Lituania (în continuare – KET) afirmă: Șoferul trebuie să alerteze virajele corespunzătoare cu semnale ușoare și dacă nu există o alarmă ușoară sau defectuoasă, mâna este înainte de a tăia, de a îndoaie și de a se termina , înainte de a merge la obstacol și sfârșit, înainte de a vă întoarce spre dreapta sau la stânga, înainte de a vă întoarce, părăsind intersecția unde are loc traficul. Aici trebuie să faceți o pauză înainte de a scrie mai departe.

Termenul „trebuie” se referă la datorie, nu la măsura informațiilor pentru alți utilizatori de drumuri.

Manevra este formată din următoarele părți:

• Rotiți semnalul de întoarcere;

• Monitorizarea mediului;

• Posibilitatea manevrei;

• Opriți semnalul de întoarcere.

Conectarea semnalelor de rotație este un mijloc de comunicare cu comunicarea driverului. Potrivit pustului Rally Rally Sobislav Jan Zasada: „Oricine care nu arată semnalul de întoarcere este un utilizator de drum nesigur. Alte infracțiuni de trafic pot fi așteptate de la aceasta.

În fiecare dimineață, când conduc de la Taranda la Pašilaičiai, îi privesc pe șoferi care așteaptă șoferii care așteptau strada să intre pe stradă. Același semn rutier nr. 203 și nu. 402 (conduceți spre dreapta). Drept urmare, este ciudat că doar un procent mic de șoferi se întorc spre dreapta, întorcându -se spre dreapta.

În timpul spectacolului, unuia dintre participanți i s -a oferit prevenirea siguranței traficului ar putea fi angajată în unități de ordine publică municipală. La urma urmei, articolul 10 alineatul (8) (5) din Legea privind legislația privind siguranța traficului rutier (nu legea privind siguranța traficului din Republica Lituania) prevede: pentru a asigura siguranța traficului, primarul municipalității sau directorul său autorizat al său Administrația municipală implementează activități educaționale în domeniul siguranței traficului.

Există un alt rău pentru șoferi pe drumul principal, adică șoferii de pe drumul lateral (semnul valabil al drumului nr. 203 – pentru a da drumul), judecând greșit mașina viitoare de pe drumul principal.

Un astfel de șofer trebuie să se oprească mai întâi, să dea șoferului drumul principal și abia apoi să intre pe drumul principal. Aceasta indică insolența unor șoferi sau concepția greșită a vitezei viitoare a mașinii.

Nu arătați un semnal de întoarcere împotriva șoferilor de manevră pot fi văzute în diferite moduri:

• Școlile de conducere nu au explicat valoarea semnalului de întoarcere (instrumentul informațional);

• conducere iresponsabilă (de ce ar trebui să transform un semnal semnal?);

• Conducând singur pe drum, nu urmează nimeni.

Afișarea semnalului de întoarcere trebuie să devină un obicei. Uneori, arăt semnalul de întoarcere din obiceiul de a intra în sensul giratoriu și abia mai târziu îmi dau seama că nu trebuie să o fac. Aceasta este o consecință a unui semnal de întoarcere care s -a format de -a lungul anilor.

Educația Societății de conducere privind siguranța traficului este mult în spatele introducerii inovației în trafic. Șoferii își amintesc cât de multă confuzie cu diverse mese, inclusiv intrarea de pe drumul principal până la banda de accelerație, care devine o bandă decelerată la sfârșitul barei de accelerație și că același semn rutier nu. 203 (Drumul lateral) nu îl apreciază.