Pe bicicletă – tot anul: ce reguli nu pot fi uitate iarna

Experții vă sfătuiesc să vă luați bicicleta în perioada de iarnă și ce reguli trebuie respectate atunci când stați la volanul acestui vehicul în condiții meteorologice curente.

„În timp ce utilizatorii de drumuri cred adesea că bicicleta nu este la fel de confortabilă în frig ca o mașină, este iarna din ce în ce mai caldă pe tot parcursul anului.

Este important să știm că, în timpul sezonului de iarnă, este necesar să -l pregătim în mod corespunzător și să aveți grijă de condițiile de conducere de fiecare dată ”, spune Viktorija Katilienė, șeful Departamentului de Revendicări al Gjensidige pentru Gjensidige.

Potrivit companiei, aproape 600 de accidente au fost înregistrate în 2023-2024, implicând o bicicletă sau un scuter, 24 dintre ele în iarna trecută.

Există doar două duzini de cazuri în care bicicliștii sau scuterele provoacă un accident de circulație în doi ani. În mare parte, bicicliștii sunt răniți sau alte vehicule sunt lovite.

În total, peste 320.000 au fost rambursate pentru astfel de evenimente. iar daunele medii sunt de 730 €. Cel mai mare număr de evenimente din aceste vehicule este înregistrat în august, cel mai mic din ianuarie.

Anvelope înțepătoare – necesitatea iernii

Potrivit lui Gintautas Umaras, cei doi proprietari ai campionului olimpic și proprietarul UMARAI, bicicleta este incomodă pentru șoferii care nu sunt obișnuiți cu traficul intens în timpul iernii.

Legenda sportului pentru bicicliștii mai puțin calificați în timpul iernii recomandă alegerea rutelor pe căile de biciclete, mai degrabă decât pe alee.

„În ei, bicicliștii, mai ales în lunile de iarnă, se pot simți mai în siguranță”, spune Umar.

El este mulțumit de faptul că cultura de conducere din Lituania se schimbă, iar șoferii sunt mai atenți.

„Din ce în ce mai mulți șoferi ai diferitelor vehicule sunt conștienți de nevoia de a respecta un alt utilizator de drum, mai ales atunci când se află într -o situație mai slabă și este mai puțin sigur. În timpul iernii, când conducem foarte mult în întuneric și trebuie să mergem mai mult în întuneric, este important să avem grijă de luminile bicicletei.

Se observă că șoferii de mașini sunt, de asemenea, mai aproape de întunericul în întuneric și urmând o distanță mai mare cu un ciclist ”, spune campionul olimpic.

G. Umar pentru bicicliștii care stau pe acest vehicul în timpul iernii vă recomandă să aveți grijă de voi. „Ar trebui să alegeți o ținută care să aibă o lățime de bandă bună pentru transpirația evaporată a bicicliștilor.

O astfel de alegere vă va permite să nu fiți pliați atunci când menționați acest vehicul în lunile de iarnă.

Casca este, de asemenea, o parte necesară a protecției unui biciclist. Zona frunții ar trebui să fie acoperită ca cea mai bună zonă posibilă, deoarece acest loc este rece în timpul iernii.

Este recomandat să țineți cont de mănușile mult mai calde și în loc de pantofi cu biciclete, încălțăminte turistică de înaltă calitate, cu mai mult spațiu și sunt bine dezvoltați din umiditate ”, spune ciclistul.

Atunci când pregătește o bicicletă pentru excursii de iarnă, menționează o parte a acestui vehicul, care este extrem de semnificativă în timpul sezonului rece.

„Când mergeți zilnic cu bicicleta, fără a alege condiții meteorologice, cum ar fi rezidenții finlandezi, suedezi sau olandezi, ar trebui să instalați anvelope. Acestea vă permit să conduceți o suprafață de drum mai sigură și alunecoasă.

Când vă întoarceți din plimbare, mai ales când drumurile sunt presărate cu sare, ar trebui să pulverizați bicicleta cu un flux de apă, să o lăsați să se usuce și apoi să o ungeți.

În timpul iernii, bicicliștii care sunt capabili să evalueze în mod obiectiv vremea și capacitățile lor pot fi călăriți cu succes în timpul iernii ”, spune Umar.

Bicicletă – mai sigură decât mașina

Potrivit lui Paulius Bakutis, președintele Asociației de Ciclism Lituanian, ultimii șapte ani de iarnă în Lituania a fost suficient de cald, iar câțiva zeci de centimetri de strat de zăpadă nu mai este posibil, ceea ce duce la îmbunătățirea condițiilor de trafic pentru bicicleta pe tot parcursul anului.

„Vedem că această iarnă nu mai este o problemă cu trotuarele, astfel încât ciclismul poate fi condus în mod convenabil nu numai pe străzi, ci și pe căile de biciclete.

În această iarnă se caracterizează printr -o temperatură comună a aerului, care este aproape de zero grade Celsius, așa că de fiecare dată când mergeți la bicicletă, ar trebui să urmați prognoza meteo și să evaluați cu atenție condițiile de conducere ”, spune președintele comunității de ciclism lituanian.

Potrivit domnului Bakutis, rănile bicicliștilor în timpul iernii nu sunt mai dureroase sau mai complexe. „Iarna, trebuie să căzi și să patinezi dacă drumul este acoperit cu gheață. Cu un trotuar rutier înghețat, bicicliștii nici măcar nu dezamăgesc, de obicei suferă vânătăi.

Vara, rănile sunt de obicei mai dureroase din cauza vitezei mai mari. Ciclistii sunt mai susceptibili să sufere leziuni, fracturi osoase sau sfărâmate ”, spune el.

În condiții meteorologice schimbătoare, domnul Bakutis recomandă să ia bicicleta cu o viteză mică la viteză mică imediat ce s -a rostogolit în stradă și să -și simtă distanța de frânare.

De asemenea, este important de menționat că drumurile și străzile sunt presărate și curățate înainte de ciclism și pietoni, așa că ar trebui să alegeți străzi, mai degrabă decât cărări pentru biciclete sau trotuare.

Este chiar mai sigur să mergi cu bicicleta iarna decât să mergi la drum vara. „În timpul iernii, o bicicletă pe stradă poate fi mai stabilă decât o mașină, deoarece bicicleta nu vede viteza unui vehicul cu patru roți, iar distanța de frânare este mai scurtă.

Această cale depinde de masă și de masa ciclistului și a bicicletei este mai mică decât cea a altor vehicule.

Zona de adeziune a bicicletei cu suprafața drumului este mai mică, dar eficiența de oprire a masei este foarte bună, iar bicicleta se poate opri mai repede decât mașina ”, subliniază președintele Societății de Ciclism Lituanian.

Verificare a temperaturii aerului – în fiecare dimineață

Pasigașul de ciclism este mulțumit de faptul că tot mai mulți automobilisti din țara noastră sunt conștienți de modul în care funcționează bicicleta și de multe ori schimbă vehicule cu patru roți pe biciclete.

„Diviziunea dintre mașini și șoferi de biciclete din țara noastră se micșorează, deoarece majoritatea oamenilor sunt pur și simplu utilizatori de drum care sunt bicicliști sau pietoni de o zi și șoferi de mașini a doua zi”, spune P. Bakutis.

Potrivit președintelui comunității cicliste lituaniene, comunicarea între utilizatorii rutiere este crucială pe stradă. Pentru bicicliști, el recomandă încercarea de a face contact vizual cu șoferii de mașini. „Ajută să fie vizibil, dar protecția de sine nu trebuie uitată”, subliniază ciclistul.

P. Bakutis vă sfătuiește să verificați temperatura aerului de fiecare dată pe bicicletă în timpul iernii. „Când știți câte grade există în afara ferestrei, puteți avea grijă de ținuta potrivită, planificați timpul traseului și evaluați în prealabil calitatea suprafeței drumului”, spune expertul.

În cazul suprafețelor de drum alunecoase, domnul Bakutis recomandă evaluarea cu atenție distanța de frânare și viraje. „Volanul trebuie să se învârtă și să oprească ușor vehiculul, fără mișcări bruște. Este crucial să planifici mai departe atunci când conduci pe un drum alunecos.

Dacă glazura este formată pe neașteptate, anvelopele ar trebui să fie reduse la nivelul anvelopei. Astfel de cazuri sunt rare în practică, dar aceasta este o soluție excelentă atunci când trebuie să conduci un drum foarte alunecos ”, spune un ciclist cu experiență.

Pentru cei care, pentru prima dată în sezonul de iarnă, P. Bakutis sfătuiește să nu experimenteze și să obișnuiască corpul pentru a controla bicicleta. „Volanul nu trebuie să fie înmânat doar, dar întregul corp trebuie să funcționeze”, spune el.

Potrivit președintelui Asociației de Ciclism Lituanian, traseul lung ar trebui să fie concentrat pe ținută pe traseul lung. „Este important să așezați haine și capul este important pentru a proteja casca.

Ar trebui să fie cât mai rotund, deoarece se dovedește științific că rotunjimea protejează mai bine craniul uman în caz de dezastru. Măsurile de protecție care sunt plasate pe coate ar trebui să fie abandonate iarna, deoarece vor fi restricționate în cazul unei căderi în caz de cădere ”, spune P. Bakutis.

Potrivit acestuia, ciclismul nu este mai periculos în timpul iernii decât în ​​alte sezoane, așa că ar trebui să fie pur și simplu dus la stradă pentru necredincios.