De ce proiectul Lido din Bratislava este considerat problematic și ce provocări își aduce implementarea? (Ecocast)

Joi despre confuzia terenurilor urbane pe o locație cunoscută sub numele de Lido.

Rezultatele reuniunii Consiliului municipal Bratislava au arătat că MEP -urile au aprobat punctul 2 și astfel „Propunere de confuzie ca caz demn de luarea în considerare specială cu privire la terenurile din Bratislava, K. Ú. Petržalka, strada Kočánková, cu Popper Capital, SRO, cu sediul în Bratislava. „

Urban Planificator Ivana Nemethová În podcaste -ul lui Ekocast, ea ne -a povestit mai multe despre cum este cu planificarea zonului în Slovacia și a explicat de ce proiectul Lido este problematic.

Ascultați podcast -ul nostru:

Care considerați că sunt cele mai mari probleme sistemice legate de orașul creației din Slovacia?

Există mai multe probleme și întreaga lume se confruntă cu ele. Orașele cresc și ne presupunem că în 2050 până la trei sferturi de oameni vor trăi în orașe, așa că trebuie să le facem durabile din toate aspectele. Pentru mine, cea mai mare provocare este criza climatică, deoarece în organizația noastră avem de -a face cu climatul și încercăm să subliniem că reprezentanții orașului iau cu adevărat această provocare în mod responsabil pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră care provoacă criza climatică, este Numit atenuare și se numește atenuare și, în același timp, pentru a ne adapta mediul urban la impactul din ce în ce mai rău și mai rău al schimbărilor climatice.

Și acestea sunt inundațiile pe care le -am experimentat în septembrie sau este o creștere din ce în ce mai mare a căldurii și numărul de zile călduroase. De asemenea, este secetă sau diverse furtuni puternice. Acestea sunt toate lucrurile care se încadrează direct asupra populației și se încadrează în economia noastră, așa că trebuie să ne ocupăm de ele.

În ultimii ani, au existat îngrijorări cu privire la dezvoltarea și poluarea mediului natural în zonele urbane. Se pot rezolva aceste probleme deja în crearea orașului?

Da, problema poluării este mai complexă. Este fie solul, apa sau poluarea aerului și multe altele, deci este un subiect foarte complicat. Dar cum funcționează orașul, cum funcționează părțile sale individuale și modul în care este tratată populația, poate influența foarte mult nivelul de poluare.

Anul trecut, împreună cu organizarea Cyclo -Coalition, am avut un proiect în care ne -am concentrat pe poluarea aerului pe străzile Bratislava. Am măsurat dioxidul de carbon în 25 de locuri și am constatat că pe multe străzi din Bratislava, poluarea este mult mai rea decât măsurată la stațiile SHMI. Iar străzile erau cele mai transportate. Sunt în centrul orașului, cum ar fi Mickewiczova, Staromestská, Šancová sau strada Štefánikova. Cu această constatare, am solicitat atât conducerea orașului, să ia măsuri pentru a calma traficul și pentru a reduce traficul pe aceste străzi și am solicitat, de asemenea, Ministerului Mediului să acceseze acest subiect într -un mod cuprinzător. De exemplu, Slovacia nu are încă nicio strategie pentru protecția aerului, ceea ce este foarte important. În același timp, directiva s -a schimbat acum în UE, iar limitele poluării vor scădea treptat în anii următori, ceea ce este foarte bun, deoarece trebuie să reducem poluarea pentru sănătatea oamenilor. Aceasta este o problemă reală, deoarece, de exemplu, peste 5.000 de oameni mor din poluarea aerului în Slovacia. Și acest lucru afectează cel mai mult, de exemplu, copiii mici care respiră mai des sunt mai aproape de pământ. Această poluare le poate pune în pericol și le poate provoca probleme de sănătate pe viață.

Ați primit câteva feedback -uri de la organizații, instituții unde v -ați întors?

Ministerul Mediului este acum o situație foarte complicată. Ministrul Tomáš Taraba a fost condus de acest departament de la început foarte incompetent, a lansat o mulțime de experți, iar departamentele sunt acum subdimensionate. El a anulat chiar separarea poluării aerului, care este o prostie totală. Așa că nu am mers nicăieri și am cerut ministrului să demisioneze.

Și în ceea ce privește conducerea orașului, acum câteva săptămâni am avut o întâlnire cu domnul adjunct Primer MRVA și doamna premier Kratochvílová. Ne întâlnim în diverse astfel de ocazii și discutăm soluții. Cu toate acestea, am fost destul de dezamăgit de această întâlnire. Văd că există un potențial mare și Bratislava ar putea aborda aceste subiecte mult mai îndrăznețe. De asemenea, avem acest lucru în documentele strategice ale orașului și în planurile noastre, dar nu văd cu adevărat pașii care ar fi direcționați.

Dacă ne uităm la site -ul Lido și la problemele de construcție – puteți descrie principalele provocări care sunt asociate cu planificarea și implementarea de noi clădiri în acest domeniu?

Ne -am alăturat acum inițiativei diverși experți din diverse domenii profesionale și ne -am scris opinia, pe care am adresat -o conducerii orașului cu privire la aceste schimbări și accesorii ale planului de zonare. Cu toate acestea, considerăm că nu au fost acceptate comentarii, rezervele noastre cu privire la implicarea publică nu au fost auzite.

Credem că orașul trebuie creat și în cooperare cu locuitorii. Ei ar trebui să întrebe oamenii ce au nevoie pe teritoriu și nu ar trebui să fie doar un memorandum cu dezvoltatorii din spatele ușilor închise.

Am apelat la trei lucruri de bază. Primul lucru a fost destul de economic. Cu acest plan de zonare, orașul dorește să crească construcția pe teritoriu, ceea ce va permite dezvoltatorilor să construiască mai multe apartamente. Din această creștere, orașul a făcut o mică parte din apartamente ca compensare, dar, în opinia noastră, compensația este într -adevăr doar simbolică, deoarece în întreaga zonă vor exista peste 5.000 de apartamente și doar aproximativ 97 ar trebui să obțină orașul, deci Este două procente din apartamente. În alte orașe, în alte țări, această formă de compensare este de aproximativ 20 la sută. Credem că orașul are o poziție puternică pentru a negocia mult mai mult. Și cred că este strategic pentru oraș să dezvolte locuințe de închiriere, ceea ce este o problemă uriașă.

Un alt subiect pe care l -am subliniat a fost participarea populației. Acest proces a fost într -adevăr un minim legal. Da, au fost câteva comentarii și prezentări, dar nu am văzut niciodată eforturi mai active pentru a implica rezidenții. Și vedem că unele alte proiecte pot face acest lucru, cum ar fi orașul pentru copii. Și aici ca și cum nu ar fi interesat. E o rușine.

Și un alt aspect este aspectul mediului. Această zonă este în prezent în mare parte pădure. Există o pădure cu câmpie inundabilă, diverse tipuri de copaci, copaci mai în vârstă. În același timp, există o biodiversitate care trebuie protejată. Dar ceea ce cred că este important nu numai pentru această pădure în sine, ci și pentru întregul Bratislava, este că acum există o insulă de frig. Vegetația naturală este în mod natural mai rece decât zonele înconjurătoare.

Acest lucru a fost investigat și de experți din climă și a măsurat că există cu aproximativ 4 ° C mai puțin în această zonă decât în ​​zona construită. Așadar, trebuie să protejăm aceste zone, care sunt în mod natural mai reci, deoarece știm că schimbările climatice nu merg nicăieri, se vor deteriora, iar zilele tropicale vor fi din ce în ce mai mult. Un astfel de refugiu și o astfel de răcire a altor districte este foarte importantă.

Ascultați mai multe în podcast -ul nostru.

Ce altceva veți afla în podcastele lui Ekocast?

• Orașele slovale se luptă adesea cu o lipsă de spații publice de înaltă calitate și zone verzi sau că cei înrădăcinați corespunzător sunt schimbate pentru soluții mai noi și mai moderne … Ce pași ați recomanda să îmbunătățiți calitatea spațiilor publice și să creați oaze urbane în zonele urbanizate ?
• De exemplu, Košice s -a dus la oameni și a vorbit cu ei la schimbarea planului de zonare … poate fi „mai bun”?
• Orașele și municipalitățile slovale se confruntă cu probleme de coordonare neclară între diferite niveluri de guvernare, municipalități și experți și arhitecți. Cum evaluează cooperarea dintre aceste entități și ce ar trebui îmbunătățită pentru a simplifica procesul de planificare și construcție?

Toate podcast -urile noastre pot fi găsite pe pagină. Vă puteți conecta pentru a vă abona la toate piesele noi prin OR. Urmați -ne pe pagina de Facebook.