Atâta timp cât sunt discutate parcurile eoliene, portul nu schimbă planurile

„Nu avem nicio dezbatere cu privire la fermele eoliene. Avem o obligație și nu este anulată, pentru a crea infrastructură în port până în 2026, adaptată la construcția parcurilor eoliene în mare”, a declarat Algis Latakas, șeful Autorității Seaului Statului Klaipeda.

Potrivit acestuia, în partea de sud a portului, pe Peninsula Smelte, a fost deja lansat un proiect de reconstrucție.

UAB Tilsta, care a câștigat licitația, realizează lucrările. Aproximativ 453 de metri de chei vor fi reconstruite. Antreprenorul este, de asemenea, însărcinat cu aprofundarea la chei până la 12 metri adâncime. Suma contractului este de 36,6 milioane USD. EUR, cu excepția TVA. Lucrările trebuie finalizate până la sfârșitul anului viitor.

Potrivit lui A. latakas, infrastructura din portul Klaipeda este creată în principal pentru parcurile eoliene din apropierea Lituaniei. Atât primul, cât și al doilea, și poate al treilea în viitor.

„Capacitățile terminalului ar putea fi exploatate și implementate în proiecte de construcții ale parcurilor eoliene în țările vecine: Polonia, Letonia sau chiar Estonia. Distanța parcurilor electrice eoliene nu este la fel de importantă”, spune A. Latak.

Potrivit acestuia, exemplul altor porturi, cum ar fi Aberdeen Scoția, arată că se construiesc un universal chei. Navele de croazieră sau alte mărfuri pot fi de asemenea acostate.

Este adevărat că managerul portului nu are nicio îndoială că, chiar și în timpul implementării proiectelor din parcul eolian în Lituania, infrastructura nou dezvoltată va fi exploatată. Adevărat, el recunoaște că, să zicem, încărcarea containerelor nu trebuie echipată cu astfel de sarcini grele (40 t/mp).

Operatorul teritoriului din apropierea cheiului reconstruit – Klaipeda Stevedoring Company (KLASCO), nu este modificat.

„Când se iau decizii cu privire la astfel de proiecte mari, acestea nu pot fi oprite atât de ușor”, spune Vitalijus Muštukas, CEO al Klasco.

El spune că compania se pregătește pentru proiectul de construcție al noilor chei comandate de Autoritatea portuară, iar apoi compania va putea implementa investiția prevăzută în Peninsula Smart.

Potrivit V. Muštuk, zona este utilizată în prezent pentru dezvoltarea energiei eoliene. Componentele turbinei eoliene vin în țară prin parcul mare de energie eoliană terestră din Lituania. Acest proiect a fost doar la jumătatea drumului.

Se va aminti că Ignitis Grupė, o filială a lui Ignitis Grupė, pe lângă primul parc eolian, a câștigat în 2023 cu partenerul său Ocean Winds în 2023.

Au plătit 20 de milioane de dolari pentru dreptul de a dezvolta 700 de megawati de putere. Impozit EUR către stat. Valoarea preliminară a proiectului este de 1,8 miliarde de dolari. euro.

S -a planificat ca proiectul să poată fi implementat până în 2030, dar acum se încheie până în 2035.

Proiectul celei de -a doua puteri similare a parcului eolian, care va fi depusă de State Support, a fost suspendat.

În prezent, investițiile în parcurile eoliene sunt evaluate cu implementarea integrată a altor proiecte. În primul rând, construcția conexiunilor de energie electrică în Germania este, de asemenea, importantă cât de rapid este dezvoltarea capacității de producție de hidrogen și dacă vor exista mari centre de date în Lituania.

Este de așteptat ca dezvoltarea energiei eoliene marine în Klaipeda să deschidă noi oportunități economice și profesionale, de la dezvoltarea centrelor de servicii specializate, care vor genera locuri de muncă cu înaltă calificare, până la comenzi suplimentare pentru companii de construcții de nave și reparații.

Acest sector poate avea, de asemenea, un impact pozitiv asupra activității de servicii și cazare și de a deschide capacitatea de a aplica programe de studiu comunității academice, inclusiv noi specializări legate de energia eoliană marină.