Unul dintre principalii investigatori ai tragediei trenului din Grecia după amenințările au demisionat din funcție
Unul dintre principalii investigatori ai celui mai tragic accident de tren din Grecia din 2023 și -a dat demisia miercuri din motive „din personale și familiale”. Christos Papadimitria le -a spus reporterilor înainte de demisie că a fost amenințat pentru munca sa, scrie TASR, potrivit AFP.
46 de pasageri și 11 angajați, inclusiv șoferi, au murit în coliziunea frontală a unui pasager cu un tren de marfă la 28 februarie 2023. Treizeci de morți nu aveau încă 30, mulți au fost studenți universitari care se întorceau după un weekend prelungit.
Cauzele tragediei
După coliziunea trenurilor, a izbucnit o explozie și un incendiu. Familiile victimelor care s -au adresat experților independenți susțin că aproximativ jumătate dintre victime au ucis o „minge de foc” sau o explozie masivă.
Ancheta a fost condusă de biroul de stat grec Harssia, care include accidente feroviare și aeriene. Padimitria a fost vice -scaunul său. Conform raportului de lungă durată, care a fost publicat la 27 februarie 2025 înainte de a doua aniversare a tragediei, doar șapte persoane au murit într -o explozie.
Harsia a atribuit în mare parte coliziunea factorului uman, infrastructurii feroviare învechite și greșelilor sistemice serioase și persistente. El nu a exclus că explozia ar fi putut provoca prezența „combustibilului necunoscut”. Conform concluziilor sale, „mingea de foc” menționată mai sus nu a putut provoca niciunul dintre sistemele feroviare.
După cum scrie cotidianul grec Kathimerini, el a arătat acest fapt de Papadimitry când a fost publicat raportul. El a anunțat că Harssia a întocmit un raport amănunțit cu o singură excepție de la apariția unei „minge de foc”, care, în cuvintele sale, necesită investigații suplimentare.
„M -au amenințat pentru că am continuat să o investighez”, a spus Papadimitry luni pentru Skai, greacă. El a adăugat că teoria „Fire Buli” s -a bazat pe o metodologie controversată.
Kathimerini relatează că mențiunea „Ball Ball” s -a bazat pe concluziile experților străini din universitățile din Gente și Pisa. Între timp, ei înșiși au pus sub semnul întrebării prezența concluziilor lor în raport. Săptămâna aceasta, HRSIA a anunțat că va elimina această mențiune din raportul de anchetă.
Luni, procurorul Curții Supreme grecești, Georgia Adeilini, a dispus o revizuire a circumstanțelor raportului de anchetă dacă acest lucru nu a fost influențat. Biroul Handsia a fost înființat doar la sfârșitul anului 2023 și a început să investigheze tragedia în martie 2024, la mai bine de un an de la accident. Potrivit lui Reuters, el a trebuit să se bazeze în mare parte pe informațiile colectate.
Tragedia a provocat proteste în masă în Grecia și a eșuat încercări de opoziție de retragere a guvernului. În legătură cu aceasta, mai mult de 40 de persoane sunt urmărite, inclusiv șeful stației de cale ferată locală responsabilă de expedierea trenurilor, dar începutul procesului judecătoresc nu este așteptat până la sfârșitul acestui an.