3 lucruri pe care nu le știați despre verificările de sănătate pilot
„Medicina aviației este mult mai mult decât screeningul normal al sănătății. Jivi include restricții stricte de medicamente, evaluări continue de sănătate și chiar pregătire specială a medicilor”, spune Vidmantas Dovydėnas, un medic de familie care efectuează controale de sănătate pilot la afidele Lietuva. Clinica a fost prima din Lituania care a furnizat servicii private de medicină pentru aviație.
1. Nu toate medicamentele sunt prietenoase cu piloții
Răcelile de răceli, alergii sau dureri de cap sunt un ajutor destul de obișnuit. Cu toate acestea, piloții astfel de medicamente pot provoca efecte secundare periculoase.
„De exemplu, mulți oameni iau antihistaminice precum Tavegyl, Claritină sau Lorain în cazul unei exacerbări a reacțiilor alergice în primăvară. Cu toate acestea, aceste medicamente provoacă somnolență, amețeli și pot încetini reacția, care este deosebit de periculoasă pentru piloți”, explică V. Dovydėnas.
El adaugă că analgezice opioide, unele antidepresive și sedative:
„Astfel de medicamente schimbă funcția normală a creierului, pot provoca amețeli și încetinirea reflexelor.
Chiar și lucruri aparent inofensive, cum ar fi drogurile anti -Ruil, pot avea consecințe mari. La urma urmei, chiar și o a doua parte a aerului poate costa vieți, astfel încât piloții nu pot risca sau experimenta alegând medicamente pentru probleme de sănătate. „
2. La fiecare șase luni – sub lupă
O persoană verifică sănătatea o dată pe an sau mai puțin frecvent dacă nu se plânge de problemele de sănătate. Cu toate acestea, piloții trebuie, în funcție de licență și vârstă disponibilă, să verifice sănătatea și să demonstreze că sunt 100 la sută. Gata să controleze aeronava, explică medicul.
Este adevărat că piloții de aeronave mai vechi cresc controale de sănătate. Studiile suplimentare includ și vârsta.
„Infarctul în zbor este unul dintre cele mai grave scenarii, astfel încât toate măsurile sunt luate pentru a preveni acest lucru. Este important să înțelegem că scopul medicamentului aviației nu este doar să evalueze starea actuală de sănătate, ci și să prezicem dacă pilotul va rămâne capabil să distribuie în viitor.
Chiar și o boală cardiacă minoră, o deficiență vizuală sau modificări neurologice neobservate pot deveni fatale în zbor ”, spune Documentul de familie de familii.
El spune că de obicei piloții sunt efectuați în timpul fiecărei screening al screeningului vederii, testelor auditive, tensiunii arteriale și evaluării cardiace, examenelor neurologice și testelor reflexe, testelor funcției pulmonare și analizei afecțiunilor psihologice.
În plus, screeningul medicamentului aviației este diferit de alte verificări medicale, deoarece o mare parte a atenției este acordată evaluării stării psihologice a unei persoane.
„Testele psihologice evaluează nu numai gestionarea stresului, ci și capacitatea de a se concentra, timpul de reacție, stabilitatea emoțională. Există cazuri în care piloții fără probleme de sănătate fizică nu îndeplinesc cerințele psihologice – de exemplu, nu pot menține atenția sau sunt prea impulsivi.
La urma urmei, piloții trebuie să ia decizii într -o clipă – spuneți, dacă unul dintre motoarele stinse în timpul zborului, ar trebui să funcționeze fără panică și exact în conformitate cu protocoalele.
Nu toți oamenii au capacitatea de a nu se pierde în astfel de situații critice ”, spune psihiatrul Eglė ulevičiūtė-Šigajevienė.
3. Nu numai piloții, ci și medicii se pregătesc
Medicii de medicină aviației nu sunt medici simpli de familie – cursurile speciale de medicină pentru aviație care se adâncesc în temele specifice ale zborurilor de pe corpul uman trebuie finalizate pentru a efectua controale de sănătate pilot. Doar specialiștii agențiilor de competență de transport certificat pot emite certificate de sănătate.
„Medicina aviației este diferită de domeniile medicale convenționale. Pe lângă experiența medicală tradițională, trebuie să înțelegem cât timp de lucru pot afecta luarea deciziilor pilotului, efectele de stres pe termen lung asupra organismului sau de ce condițiile de înălțime mare pot provoca simptome de hipoxie (deficiență de oxigen)”, explică V. dovydėnas.
El învață că medicii învață și despre reacțiile corpului la radiațiile spațiale: „Este mai probabil să experimentezi piloți de zboruri intercontinentale pe termen lung decât centralele nucleare.
Efectele acestei radiații pot crește în cele din urmă riscul anumitor boli și este necesar să se monitorizeze constant starea de sănătate a piloților. „