Finanțarea pentru conservarea iahtului „Tūro” nu a mai fost primită

Pasionații de conservare a culturii maritime, care pregătesc diverse proiecte, încearcă să obțină bani pentru a proteja iahtul „Tūro” și celelalte nave ale acestora înscrise în registrul patrimoniului cultural lituanian, dar nu reușesc.

Și anul acesta, Centrul pentru conservarea culturii maritime lituaniene a întreprinderii publice, de care aparține „Tūro”, nu a primit finanțare de la municipalitatea Klaipėda.

La începutul acestui an, i s-a prezentat un proiect pentru un foișor pentru iahtul „Tūro”, a cărui valoare este de 30 de mii. EUR, solicitând finanțare parțială – 20 mii. euro.

„Nu au fost suficienți bani pentru a ne finanța proiectul, deoarece alte proiecte au obținut mai multe puncte”. Ne-am propus să creăm un spațiu public lângă Tūros, să instalăm o terasă exterioară cu baldachin.

Starea navei este de așa natură încât nu poate fi atinsă, se poate doar instala un fel de adăpost”, a explicat situația lui „Vakaru ekspres”, Bartas Markevičius, directorul centrului menționat.

în 2021 în noiembrie, Centrul pentru Conservarea Culturii Maritime a depus o cerere către municipalitatea Klaipėda pentru finanțarea parțială a navelor pentru a le proteja de efectele atmosferice. Nici atunci municipalitatea nu a alocat fonduri.

Același proiect de centru a fost depus la Consiliul Lituanian pentru Cultură, care a alocat 9.500 de euro. Folosind o parte din acești bani, Tūro a fost acoperit cu un material special care împiedică putrezirea lemnului.

Hope este noul grup

Centrul de conservare a culturii marine din Lituania 2019 a depus trei proiecte grupului local de activități de pescuit din Klaipėda, care a fost condus de Arvydas Žiogas pentru o lungă perioadă de timp.

Potrivit lui B. Markevičius, acele proiecte nu au fost aprobate din cauza acțiunilor liderului grupului. Cu privire la acestea au fost depuse reclamații la Agenția Națională de Plăți (ANM).

Toate aceste proiecte au fost analizate de Comisia Lituaniană pentru Conflicte Administrative, Ministerul Agriculturii, ANM până în luna mai a acestui an.

Potrivit lui B. Markevičiaus, NMA a fost predată executorilor judecătorești pentru prima dată în istoria Lituaniei. „Din cauza neexecutării deciziei Comisiei de Contencios Administrativ, am făcut apel la executorii judecătorești.

Ei au emis un mandat de executare pentru ca ANM să ia o decizie. Se auzi un zgomot mare. Atunci ANM a decis să nu ia nicio decizie. Astfel, acele trei proiecte ale noastre au rămas fără finanțare”, a spus el.

Acum, Centrul pentru Conservarea Culturii Marine are mari speranțe în Grupul de Activitate Locală pentru Pescuit Noua Klaipėda. O descriere a procedurii pentru cererile de finanțare este în prezent așteptată de la ANM.

Acesta nu este un hobby

Opt din cele zece nave vechi ale Centrului pentru Conservarea Culturii Maritime au fost transportate la Švėkšna, unde a fost construit un hangar pentru ele. În Castelul Klaipėda au mai rămas două nave centrale: pe lângă Tūro, remorcherul metalic Harald a fost construit în 1923 la șantierul naval Paulius Lindenau.

În timpul evenimentelor capitale culturale de anul viitor de la Švėkšna, vom întâmpina vizitatorii și îi vom prezenta moștenirea maritimă a Klaipėda.

Vizitatorii se întreabă mereu de ce navele istorice ale orașului-port se află în portul istoric de nave din Švėkšna. Cred că Klaipėda se va întoarce într-o zi la nave, la știința marine, că va exista un loc unde să ne expunem navele”, a spus șeful centrului.

Deocamdată, viitorul vechilor nave ale centrului este tulbure. Întrucât sunt înscrise în registrul patrimoniului cultural lituanian, numai specialiştii autorizaţi au dreptul să se ocupe de ele.

Nu există așa ceva în Lituania până acum. Acestea ar trebui să fie certificate de Ministerul Culturii. Potrivit directorului centrului, după primirea adeverințelor s-ar putea aplica la acest minister chiar și pentru o finanțare minimă.

Potrivit lui B. Markevičius, ar trebui aduse modificări la Legea portului – pentru a readuce una dintre clauzele sale abrogate, care prevedea sprijinirea culturii. Atunci poate că vor deveni mai multe fonduri disponibile pentru proiecte maritime.

„Unii oficiali, politicieni Klaipėda cred că activitatea centrului este divertisment, un hobby privat, pentru care proprietarii trebuie să plătească singuri. Dar nu facem afaceri și nu obținem niciun beneficiu din asta. Au rămas foarte puțini oameni care cunosc vechile tehnici de construcție navală.

Vă puteți familiariza cu modul în care lucrau vechii maeștri vizitând navele noastre. Încercăm pur și simplu să păstrăm vechiul meșteșug al construcțiilor navale și să facem cunoștință cu oamenii”, spune directorul centrului.

Au rămas foarte puțini oameni care cunosc vechile tehnici de construcție navală.