După ce „Independența” a devenit proprietatea Lituaniei, numele acesteia nu se va schimba

Construită în Coreea de Sud și botezată de președintele lituanian de atunci Dalia Grybauskaitė, „Independența” a acostat la Klaipėda pe 27 octombrie 2014 și a fost întâmpinată de mulți oameni la poarta portului.

În ultimul deceniu, Lituania a închiriat acest vas de stocare a gazelor naturale lichefiate (GNL) cu unitate de degazare (abreviere în engleză – FSRU) de la compania norvegiană Hoegh LNG. Pentru asta se plătesc 60 de milioane pe an. euro.

Se calculează că, dacă Lituania ar fi continuat să cumpere gaz rusesc, ar fi costat mult mai mult, iar după invazia rusă a Ucrainei, chiar și scepticii au recunoscut că închirierea acestei nave a fost mișcarea corectă.

În 2021, s-a decis că Lituania trebuie să achiziționeze o navă cu GNL. A fost anunțată o licitație internațională de achiziții, prețul achiziției acesteia nu trebuie să depășească 160 de milioane. euro, dar nu au fost primite oferte.

Atunci s-a decis să cumpere Independence. Prețul lui de răscumpărare – 135,5 milioane. EUR fara TVA. Partea din costurile fixe se va ridica la 5 milioane pe an. euro.

În luna mai a acestui an, Independența a fost transferată în Danemarca și pusă în cale uscată pentru prima dată, lucru care va fi din nou necesar peste 10 ani. Nava a suferit reparații majore.

KN Energies va deveni proprietar

Pe măsură ce ne apropiem de un eveniment semnificativ, o intervievăm pe Agnė Gutauskienė, șeful proiectelor strategice al companiei controlate de stat „KN Energies” (fostă „Klaipėdos nafta”).

Când va arbora steagul lituanian în depozitul de cisterne „Independență”? Poate că o anumită zi din decembrie a fost deja stabilită?

Contractul de închiriere pentru vasul de depozitare GNL „Independence” expiră pe 6 decembrie a acestui an. Apoi, dreptul de proprietate asupra navei ar trebui să aibă loc și înregistrarea acesteia în Registrul Maritim Lituanian.

De atunci, KN Energies va fi nu doar operatorul comercial al navei, ci și proprietarul navei.

Contractul de închiriere pentru vasul de depozitare GNL „Independence” expiră pe 6 decembrie a acestui an.

Operatorul tehnic va fi compania „Hoegh LNG Klaipėda”, care a câștigat anul trecut concursul de operator tehnic „Independența”, aparține grupului „Hӧegh EVI”, și gestionează și întreține vasul de depozitare din 2014.

Întrucât terminalul GNL este principala sursă de aprovizionare cu gaz atât pentru Lituania, cât și pentru regiune, este important să se asigure operațiuni neîntrerupte și, în cazul unor întreruperi neprevăzute, redresarea rapidă a operațiunilor. Pentru aceasta a fost ales un operator de încredere, experimentat și instruit.

Va avea loc o ceremonie solemnă de schimbare a steagului „Independenței” la care să participe și liderii țării?

Da, este planificată o ceremonie solemnă de preluare a navei și schimbare a pavilionului. Organizarea evenimentului abia începe, dar este de așteptat ca la el să participe și liderii țării.

Când va fi înregistrată „Independența” în Registrul Lituanian al Navelor Maritime?

Acest lucru se dorește să se facă până la expirarea contractului de închiriere al navei de depozitare a GNL Independence, iar între timp acesta va rămâne înregistrat în Registrul navelor din Singapore. Numai după preluarea proprietății „Independence” îl vom putea înregistra în Registrul Lituanian al Navelor Maritime.

De ce s-a decis ridicarea drapelului lituanian pe navă? Nu ar fi fost mai simplu să lași steagul așa cum este acum?

Atât Ministerul Energiei, cât și compania noastră au recomandat, de asemenea, ca nava de stocare „Independența” să fie înregistrată în Registrul Naval Lituanian pentru ca acesta, ca unul dintre simbolurile securității energetice naționale și independenței energetice a Lituaniei, să navigheze sub pavilionul Lituaniei. Republica Lituania.

Și Guvernul a avut o astfel de așteptare și a dispus înregistrarea navei de depozitare a GNL în Registrul Lituanian al Navelor Maritime printr-o decizie de protocol.

Va respecta reglementările legale lituaniene

Ce se va schimba în „Independență” când steagul Lituaniei va fi ridicat acolo?

După ridicarea pavilionului „Independența”, se vor aplica actele juridice în vigoare în Lituania, iar firma „Hoegh LNG Klaipėda” în calitate de operator tehnic al navei înmatriculate în Lituania va trebui să respecte reglementările legale aplicabile în acest domeniu.

Hoegh LNG Klaipėda va continua să fie responsabil pentru formarea unui echipaj competent și înalt calificat, cu experiență în gestionarea unui astfel de obiect.

A început deja „Hoegh LNG Klaipėda” să formeze un nou echipaj pentru această navă?

Formarea echipajului este parte integrantă a serviciului prestat de operatorul tehnic, pentru care acesta este pe deplin responsabil, iar echipajul va fi finalizat înainte de preluarea navei. „Hoegh LNG Klaipėda” trebuie să asigure funcționarea sigură și fiabilă a recipientului de stocare și conformitatea acestuia cu cerințele de mediu.

Este important de menționat că „Independența” nu este doar o navă, este o fabrică complexă pe apă, astfel încât cerințele, experiența și cunoștințele specifice pentru echipaj sunt în mod corespunzător mai mari.

Independența nu este doar o navă, este o fabrică complexă pe apă.

Va trebui „Hoegh LNG Klaipėda” să respecte legea lituaniană privind transporturile comerciale conform căreia 25%, adică cel puțin un sfert, din echipajul unei nave cu pavilion lituanian trebuie să fie cetățeni ai țării noastre sau ai altor state membre ale Uniunii Europene, Economic European Statele din zonă și Confederația Elvețiană?

„Hoegh LNG Klaipėda”, în calitate de operator tehnic al unei nave înregistrate în Lituania, va trebui să respecte reglementările legale aplicabile în Lituania, precum și Legea privind transportul comercial.

Este important de menționat că „Hoegh LNG Klaipėda”, care operează în comun cu un alt membru al grupului de companii „Hӧegh EVI”, „Hӧegh LNG Fleet Management AS”, a fost auditat și a primit deja documentul de conformitate al sistemul de management al transportului în siguranță și sistemul de management în siguranță eliberat de Administrația Lituaniană pentru Siguranța Transporturilor, adică o companie de transport maritim recunoscută, capabilă să opereze o navă înregistrată în Registrul Navelor Maritime din Lituania.

Cât de mare este echipajul Independence? De câți marinari are nevoie?

În prezent, echipajul FSRU este format din aproximativ 32 de marinari de diferite poziții (circa 12 la comandă, aproximativ 20 de marinari de punte).

Nu există planuri de a schimba numele rezervorului de stocare a gazelor „Independență” și de a-l face lituanian?

Pe 27 octombrie 2014, nava de depozitare GNL „Independence” care a sosit în portul Klaipėda nu numai că a adus Lituaniei independență energetică, ci a devenit și o inspirație și un exemplu nu numai pentru regiune, ci și pentru întreaga Europă.

După schimbarea situației geopolitice, ultimii ani au arătat clar că terminalul Klaipėda LNG nu este doar principala sursă de aprovizionare cu gaze pentru Lituania, ci și o parte a infrastructurii importante la nivel regional care asigură furnizarea de gaze și altor țări.

Denumirea „Independența” este bine cunoscută nu doar în Europa, ci și în întreaga lume și este identificată cu asigurarea securității energetice, așa că nu ne propunem să o schimbăm.