Astfel încât groapa de pe drum să nu devină capcană

În anii precedenți, asigurătorii au înregistrat creșterea numărului de mașini deteriorate de gropi ca luna martie, iar anul acesta gropile au devenit relevante la începutul iernii. Și când vine primăvara, a dispărut.

Experții în asigurări avertizează asupra pericolelor care pot fi cauzate de o suprafață a drumului rupt și vă sfătuiesc cum să conduceți în mod responsabil pentru a evita gropile asociate cu gropile.

Gropile de pe drumuri apar atunci când apa intră în mici fisuri în asfalt. Când temperatura scade, îngheață și se extinde, extinzând fanta.

În timpul zilei, gheața se topește, apa intră din nou în fisură – acest ciclu se repetă până când mica fisură se transformă într -o groapă mare. Umiditatea constantă și fluctuațiile de temperatură accelerează doar acest proces.

„Recordul cald decembrie și ianuarie a dus, de asemenea, la faptul că șoferii s -au ciocnit cu gropi în timpul iernii, nu ca de obicei, când a venit primăvara. Deși vom putea evalua doar amploarea pierderii la vara, este probabil ca anul acesta să fie cu adevărat mai mare ”, a declarat Rimvydas Pocius, managerul companiei de asigurări Ergo Business Portofoliu de transport pentru clienți

Potrivit companiei, anul trecut, au fost plătiți aproape 300.000 de șoferi asigurați de Casco Insurance. Compensare pentru deteriorarea mașinii fără a evita groapa pe drum.

Peste 460 de cazuri au fost înregistrate în total, cu cel mai mare beneficiu de până la 10 mii. euro.

„Pierderile suferite sunt diferite, deoarece depinde de circumstanțe. Uneori, șoferii plătesc doar o anvelopă crăpată, care costă zeci de euro.

Cu toate acestea, în cazuri mai grave, o margine, elemente de suspensie sau corpul mașinii pot fi deteriorate în timpul unui accident vascular cerebral în groapă.

Există, de asemenea, cazuri în care mai multe roți sunt introduse în groapă. Este de la sine înțeles că atunci coloana de pierderi crește semnificativ ”, spune Pocius.

Potrivit acestuia, în astfel de situații, șoferii sunt de obicei salvați de Casco Insurance. În alte cazuri, cu doar o asigurare de răspundere civilă a șoferilor, poate fi dificil să solicitați compensații – atunci când intrați într -o groapă nemarcată, proprietarul sau managerul, de obicei municipalitatea, trebuie să fie revendicat.

„Dacă aveți un Casco, este important să o raportați companiei de asigurări după incidentul de pe drum, care va înregistra incidentul. Dacă nu există CASCO, atunci situația este ceva mai dificilă – șoferul trebuie să apeleze la poliție, să înregistreze incidentul și apoi să demonstreze că nu poate evita coliziunea cu groapa ”, explică expertul în asigurări.

Din cauza daunelor cauzate de groapa rutieră, în cazurile în care semnele rutiere nu sunt avertizate, iar șoferul însuși nu a încălcat niciun regulament de trafic rutier (KET) și nu a avut ocazia să evite incidentul.

Apoi, după ce a raportat incidentul la poliție, ea emite un certificat special cu care este posibil să solicitați daune din partea proprietarului drumului.

Potrivit domnului Pocius, precauțiile suplimentare pot ajuta, de asemenea, la prevenirea pierderilor: alegerea corectă a vitezei și a atenției, în special atunci când conduceți în timpul orelor întunecate ale zilei.

Uneori, diverse gadgeturi de navigație pot fi avertizate despre secțiuni mai periculoase ale drumului.

„Condițiile de trafic, terenul rutier, chiar timpul de zi trebuie să fie luate în considerare în timpul conducerii. Ajută la aprecierea mai bună a adâncimii gropii sau să o vezi mai repede.

De exemplu, atunci când plouă, groapa poate fi plină de apă și arată mai puțin adânc. Conducerea noaptea este mai dificil să observi un obstacol pe drum și este mai dificil să eviți viteza sigură ”, a sfătuit expertul în asigurări R. Pocius.