Au fost evaluate investițiile în infrastructură pentru un transfer mai eficient în laguna Curonian

Premiile concursului „Produsul lituanian al anului” au fost decernate pentru a 28-a oară. Numit ministru al Economiei și Inovării, Lukas Savickas, felicitându-i pe reprezentanții companiilor premiate, a spus că crede sincer în potențialul industriei lituaniene și, în același timp, simte și marile așteptări ale comunității de afaceri față de Guvern.

„Reziliența economiei noastre a fost menționată de mai multe ori și de mai multe ori în perspectivele analiștilor mondiali. Lituania este deja numită un miracol economic.

Toți am creat acel miracol împreună: afaceri, reprezentanți ai guvernului și toți locuitorii Lituaniei, fiecare aducându-și propria contribuție”, a spus președintele LPK Vidmantas Janulevičius, trecând în revistă anul și felicitând companiile.

Digurile transferului Noului Smiltynė au fost construite cu aproximativ patru decenii în urmă, așa că a fost necesară reconstrucția lor.

Reconstrucția era necesară

„Relocarea prin Laguna Curonian este importantă pentru o mare parte a Lituaniei, mai ales în sezonul cald, când fluxul de rezidenți care se mută în Spit Curonian crește puternic.

Cu toții vrem să ajungem pe celălalt mal fără probleme și în siguranță. Autoritatea portuară, fiind responsabilă de dezvoltarea portului, a cheiurilor portului și a stării acestora, contribuie și ea la infrastructura care are scopul de a muta locuitorii și vehiculele prin Laguna Curonian.

Cheiurile noului feribot Smiltynė au fost construite cu aproximativ patru decenii în urmă, așa că a fost necesară reconstrucția pentru a acosta mai eficient și mai sigur feriboturile”, spune Algis Latakas, directorul general al Direcției Portului Maritim de Stat Klaipėda.

Reconstrucția a patru chei și instalarea de noi rampe reglabile au costat 5,8 milioane. euro.

Reconstrucția a patru chei și instalarea de noi rampe reglabile au costat 5,8 milioane. euro. Dintre acestea, Autoritatea Portuară a alocat 3,34 milioane. EUR, AB „Smiltynės perkėla” – 2,47 milioane. euro. Lucrările contractuale au fost executate de Tilsta UAB.

Lucrarea a fost realizată în două etape

În timpul implementării proiectului menționat mai sus, au fost reconstruite două cheiuri pe Noul Transfer pe partea Klaipėda și două chei pe partea Smiltynė, iar pavajul a fost reînnoit pe acestea.

Rampele vechi au fost înlocuite cu rampe noi de tip hidraulic. S-au instalat noi recuperări, noi posturi de acostare, bariere rutiere, iluminat exterior care nu era acolo înainte.

Refacerea cheiurilor a fost efectuată pentru a nu deranja munca feribotului, și s-a desfășurat în două etape. Era planificat anterior ca lucrările să se poată desfășura doar din septembrie până în mai, astfel încât pe timpul verii să poată opera cel puțin 3 feriboturi.

Prima fază a lucrărilor a început în toamna anului 2022, iar a doua fază a început aproape un an mai târziu.

După reconstrucția cheiurilor au fost montate 4 rampe hidraulice, câte una pe fiecare cheu. Au fost îngrijiți de AB „Smiltynės perkėla”.

Fiecare rampă, inclusiv toate structurile componente, cântărește 48 de tone. Este interesant că rampele hidraulice au fost realizate în Kaunas și aduse în portul Klaipėda cu șlepuri din Nemunas. Pentru prima dată un astfel de produs a fost transportat pe căi navigabile interioare.

Sunt echipate poduri hidraulice inovatoare controlate de la timoneria feribotului, a căror înălțime poate fi reglată de la distanță.

A accelerat procesele

Cheiurile moderne și podurile hidraulice instalate în noua trecere au îmbunătățit semnificativ siguranța, eficiența și eficiența operațională a ridicării peste Laguna Curonian.

Menținerea eficienței operaționale este deosebit de importantă în timpul sezonului de vară, când fluxurile de pasageri și vehicule cresc. Acum, dacă este necesar, patru feriboturi pot opera simultan.

Potrivit AB „Smiltynės perkėla”, proiectul implementat nu numai că le-a îmbunătățit condițiile de lucru, dar a asigurat și o încărcare și descărcare mai sigură și mai rapidă a diferitelor vehicule, în special autobuze și mașini sport, de la feriboturi, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.

Aceasta înseamnă că vor exista mai puține cozi de vehicule pentru feribot în timpul sezonului și, odată cu acesta, emisiile de CO2 în mediu atunci când vehiculele stau la coadă.

Noua infrastructură a cheiurilor face posibilă organizarea mai eficientă a muncii „Smiltynės Perkėlos”, iar podurile hidraulice inovatoare controlate de la timoneria feribotului, a căror înălțime poate fi reglată de la distanță, fac posibilă efectuarea cu ușurință a proceselor de încărcare. și în siguranță, indiferent de fluctuațiile nivelului apei și de condițiile meteorologice nefavorabile. Nu mai este necesar să lipiți sub pantofi construcții speciale, care obișnuiau să dureze mult timp.

„Vreau să mulțumesc tuturor celor care au contribuit și au implementat acest proiect – angajați ai Autorității Portuare, contractori, parteneri de proiect – că a fost implementat fără probleme, fără a opri lucrările de transfer, iar astăzi se vede deja rezultatul. Suntem recunoscători că aceste investiții au fost remarcate și apreciate”, spune A. Latakas, șeful Direcției Port.

INFORMAŢII

Scopul competiției „Produsul lituanian al anului” este de a evidenția proiectele lituaniene inovatoare și de înaltă calitate și de a promova competitivitatea acestora pe piață. Reconstrucția implementată de Autoritatea Portuară din Klaipėda este o contribuție semnificativă la o comunicare mai eficientă, o infrastructură durabilă și o circulație mai convenabilă a rezidenților între țărmuri.

pentru Nu. 317356