Autogara Klaipėda are 15 ani: schimbări evidente și invizibile

Privind în urmă, trebuie să recunoaștem: în urmă cu 15-20 de ani, transportul de pasageri a cunoscut vremuri de aur. De la Klaipėda, existau autobuze internaționale regulate către Germania, Tallinn, Riga, Karaliaučiai.

Era posibil să mergi în cele mai îndepărtate colțuri ale Lituaniei cu autobuzul interurban fără transferuri. Cu toate acestea, când mașina personală a devenit mai puțin un lux pe măsură ce viața se îmbunătăți, numărul de pasageri cu autobuzul a început să scadă rapid.

Iar după câțiva ani de carantină prelungită covid, nu doar numărul persoanelor care călătoreau cu autobuzul a scăzut, ci și rândurile transportatorilor, iar călătoriile în orașele lituaniene care existau de zeci de ani au dispărut. Cu toate acestea, și astăzi, stația de autobuz Klaipėda rămâne un obiect extrem de important al infrastructurii de transport de pasageri a orașului și a întregii regiuni.

Încercați să ghiciți câte autobuze vizitează aici într-un an? Numai anul trecut, 48.120 de autobuze mici și mari au plecat din stația de autobuz din Klaipėda pentru călătorii interurbane și suburbane, 130-134 de călătorii în fiecare zi! Aproximativ 817.000 de pasageri au plecat pe ele, iar în orașul-port au ajuns aproximativ 400.000 de persoane.

Prin urmare, nu întâmplător se spune că autogara este cartea de vizită a orașului. De câteva ori mai mulți oameni vizitează aici decât locuiesc în orașul Klaipėda.

Apropo, doar aproximativ o treime din spațiile clădirii, în care își desfășoară activitatea administratorii de stație – UAB „Klaipėdos paslaugos” – sunt dedicate serviciului de pasageri și serviciului de transport de colete.

Majoritatea clădirii este deținută de reprezentanți ai afacerilor private, care închiriază spații unui centru comercial, magazine, cafenele, coafor, farmacie și organizatori de divertisment. Atât pasagerii, cât și locuitorii orașului își folosesc serviciile.

În ceea ce privește calitatea aranjamentelor de călătorie, aceasta s-a schimbat dramatic și pe durata de viață a noii stații.

În trecut, erau rânduri de persoane interesate la ghișeele de informații sau de bilete. Acum există doar un astfel de pasager.

Casierii au fost înlocuiți de un automat de bilete electronic cu autoservire în sala de așteptare, iar majoritatea biletelor sunt achiziționate online. Toate informațiile despre autobuzele care sosesc și care pleacă și despre rutele acestora sunt publicate pe panouri publicitare noi.

Sala gara, unde pasagerii își așteaptă călătoria cu autobuzul, a devenit o galerie. Aici, expozițiile de opere de artă sunt schimbate una după alta, se țin întâlniri cu autorii acestora și chiar și concerte de muzică live.

Probabil că puțini călători au acordat atenție stațiilor de încărcare electrice construite anul trecut pe teritoriul stației de autobuz Klaipėda.

Acum asta nu este nimic nou. Pentru că pe străzile din Klaipėda circulă deja autobuzele electrice, la care nici măcar nu se gândeau când a fost construită stația în urmă cu 15 ani.

Klaipėdos paslaugos UAB și partenerii lor au trebuit să investească fonduri substanțiale în infrastructura necesară transportului ecologic, să construiască rețele și să construiască o substație electrică puternică.

„Nu aș îndrăzni să prezic cum se va schimba autogara noastră și ce funcții va îndeplini în alți zece sau cincisprezece ani.

Privind însă trecutul recent, este evident că acesta a dat deja un impuls progresului, adaptat la evoluția transportului și a schimbat în bine fața acestei părți a orașului.

Nu am nicio îndoială că această tendință va continua și, împreună cu colegii noștri și comunitatea orașului, vom face acest colț al orașului nostru natal și mai confortabil”, a declarat Vaidas Ramanauskas, CEO al UAB Klaipėdos paslaugos.