Belaruskali cere aproape 12 miliarde de dolari din Lituania. pentru daune

„Prin cererea sa, reclamantul solicită reclamantului să recupereze daunele de 12.090.167.971 dolari (la 27 noiembrie 2024) din Republica Lituania”, a declarat Curtea Permanent de Arbitraj (PCA) într -un comunicat de presă.

În octombrie 2023, Belaruskalij a început procesul de arbitraj pentru investiții către guvern în ianuarie 2022, cu invalidarea căilor ferate lituaniene și a transportului de marfă din Belaruskalij, de la 1 februarie a acelui an, transportul de îngrășăminte de potasiu prin Lituania a fost suspendat.

Gigantul de îngrășăminte din Belarus susține că contractul a fost reziliat ilegal și potențial încălcând acordul bilateral semnat de Lituania și Belarus în 1999 pentru promovarea și protecția investițiilor și necesită compensare pentru daunele cauzate.

În urma procesului împotriva Lituaniei, Ministerul Transporturilor și Comunicărilor a declarat la începutul lunii decembrie a declarat că nu este de acord cu toate acuzațiile din acestea și că va prezenta argumentele sale la arbitraj.

„Simplul fapt că Belaruskalij a susținut Lituania nu înseamnă în sine valabilitatea unor astfel de afirmații. Dimpotrivă, Lituania este convinsă de validitatea și legitimitatea deplină a deciziilor sale ”, a declarat la acea vreme ministerul.

Potrivit acesteia, sancțiunile împotriva Belaruskali au fost introduse de Uniunea Europeană prin consensul membrilor săi, iar Lituania implementează aceste sancțiuni, este în prezent valabilă și are un impact.

Curtea Generală a UE a respins deja procesul din Belaruskalij, care a fost contestat, iar instanțele lituaniene au respins plângerile din Belauskalij și au constatat că deciziile instituțiilor țării sunt legale.

BNS announced in September last year that the arbitration headquarters will be in Geneva, Switzerland, led by the famous arbitrator Gabrielle Kaufmann-Kofman Kioler from Switzerland, and its members are also known as arbitrators Azzedine Ketani (Azedin Ketani) from Morocco (appointed „Beluskali .

The Belaruskalij transit from the border with Belarus to Klaipeda port took over a decade and had to continue until the end of 2023, but was terminated on February 1, 2022, after the government confirmed that the agreement between the Lithuanian Railways and the Lithuanian Railways and De la sfârșitul anului 2023 a fost valabil Belauskali nu îndeplinește interesele de securitate ale țării.

Îngrășământul Belaruskalij din port a încărcat terminalul de marfă în vrac controlat de omul de afaceri Igor Udovicki și Belaruskalys, care Belauskali are acțiuni.

Cargo LTG transportat cu transportul feroviar a fost transportat cu aproximativ 11 milioane de dolari pe an. tone de îngrășământ din Belauskali.