Blocajele de trafic îi enervează pe locuitorii din Klaipėda?
Agnija ŠEIKO, coregraf, director artistic al Teatrului de Dans Šeiko
Eram pregătit pentru asta, așa că nu am luat-o prea în serios. Mă aștept să fie așa în prima săptămână.
Un alt lucru, am privilegiul de a nu fi mereu pe străzi la momentul principalelor mari ambuteiaje.
Daca ducem copiii la scoala, incercam sa plecam putin mai devreme, uneori ajuta o diferenta de 10-15 minute.
Chiar nu-i invidiez pe acei oameni care locuiesc dincolo de autostrada Palanga. Este un dezastru pentru ei.
Am vorbit cu fiul meu, dacă s-ar schimba ora de începere a cursurilor în școli în Lituania, ar începe, de exemplu, de la 8:30 a.m. sau la 9 a.m., viața ar fi mai ușoară pentru toată lumea.
Mi se pare că acum la locurile de muncă, poate doar cu excepția fabricilor, s-ar putea diferenția începutul timpului de muncă. Poate ar fi posibil ca toți să nu conducă la ora 8. De exemplu, la academia noastră, prelegerile încep la 8:20 a.m. și problema a dispărut.
Și dacă te afli deja într-un ambuteiaj, poți să asculți cărți audio și să te gândești. Ascult emisiuni interesante. Nu vei face nimic, fii nervos fără a fi nervos, tot nu te vei mișca.
Oprire la str. Minijos. 10 minute nu este un blocaj de trafic. În Klaipėda, pe strada Liepų apar blocaje majore, se pare că urbaniştii şi urbaniştii nu şi-au făcut treaba. Dezvoltarea unei zone imense și părăsirea unei benzi de circulație este anormală. Cred că s-au făcut greșeli.
Viačeslavas KARMANOVAS, managerul UAB „Naujasis turgus”.
Încep munca la ora 7. dimineața plec înainte de 7 dimineața, așa că blocajele în trafic sunt irelevante pentru mine. Să spunem că am avut noroc.
3 septembrie am simțit că numărul mașinilor din oraș a crescut, uneori durează mult pentru a merge de la Piața Nouă la Piața Veche.
Am simțit că vacanța noastră de trei luni s-a încheiat. Nu cred că situația este foarte tragică.
Când un drum este reparat, este firesc să fie un blocaj, trebuie doar să-l suporti.
Ar trebui să ne gândim la capacitatea de debit atunci când reglați semafoare.
Klaipėda ar dori ca semafoarele să fie flexibile în timpul orelor de vârf. Sunt prea multe semafoare în orașul-port – pe alocuri sunt trei semafoare pe o jumătate de kilometru.
În Klaipėda, traficul este aproximativ reglementat. Problema este că mulți locuitori ai districtului Klaipėda merg la muncă în orașul-port.
Blocajele în trafic apar la părăsirea cartierului către Klaipėda. Cele două municipalități ar trebui să discute despre cum să faciliteze ieșirea și intrarea.
Jolanta GIRDVAINĖ, director executiv al Asociației Industriașilor din Klaipėda
Situația mea este bună acum – nu mai sunt blocaje. După construirea centrului comercial din Ginduliai, există un mic sens giratoriu unde se acordă prioritate celor care pleacă din Ginduliai. Dar aceasta este o situație non-standard.
Oamenii sunt optimiști și pesimiști. Cunosc mai mult de o persoană care nu vede probleme cu ambuteiajele.
La urma urmei, există o oportunitate de a nu sta într-un blocaj de trafic, ci de a o ocoli. În niciun oraș nu poți evita ambuteiajele când are loc un accident de mașină sau așa ceva.
Nu-ți face griji pentru ceea ce nu poți schimba. Într-un ambuteiaj, ascult muzică bună, sun la prieteni sau rude.
Nu văd nicio problemă. Ar trebui să încercați să vă planificați timpul în așa fel încât să stați 10-15 minute, să estimați că ar putea fi un blocaj în trafic și să plecați mai devreme.
Cred că guvernul orașului depune multe eforturi pentru ca în Klaipėda să nu existe blocaje în trafic. În unele locuri, acel val verde a fost deja creat, conduci și nu poți fi fericit.
Avem oficiali responsabili și aleși care se descurcă bine cu această problemă care, sper foarte mult, pe viitor, dacă nu scade, măcar nu va crește.
Edmundas ANDRIJAUSKAS, arhitect
Cunoscând ambuteiajele din Vilnius, a noastră este o glumă, cu excepția problemei de pe cealaltă parte a autostrăzii. Dar nu a început la 1 septembrie, ci din cele mai vechi timpuri.
Aceasta este o problemă de transport între orașul Klaipėda și district. În raion au apărut foarte multe blocuri de locuințe, iar noi nu am controlat acest proces în oraș.
Mulți oameni care locuiesc în cartierul Klaipėda își duc copiii la școlile din oraș, merg la muncă, merg în orașul-port de mai multe ori pe zi și nu mai traversează intersecția.
Cred că până vor fi locuri de muncă, școli etc. acolo, pe cealaltă parte a autostrăzii, așa va fi. Această problemă nu va fi rezolvată în curând.
S-a făcut o greșeală prin începerea dezvoltării construcțiilor rezidențiale peste autostradă, în loc să dezvoltăm, să zicem, cartierul nostru de est între Tauralaukis și strada Liepų. Chiar nu știu cum să rezolv problema.
Remodelăm acele intersecții? Sunt buni, dar incompetenți. Nu pot spune dacă raionul a creat problema pentru noi sau noi pentru ea, dar adevărul este că problema nu a fost abordată în timp util.
Și să numim situația din ambuteiajele orașului… nu văd nimic deosebit. Dacă pe 1 septembrie, când traficul devine puțin mai intens, se numesc ambuteiaje, se pare că oamenii nu au văzut ambuteiaje.
Asta DIRĖLIENĖ, un locuitor al orașului vechi
Nu conduc, iau autobuze și, mai ales, susțin mersul pe jos.
Transportul public de aici funcționează perfect: după ce te uiți la orar, poți ajunge oriunde la timp.
Gândindu-te la problema ambuteiajelor, poți coopera cu vecinii tăi pentru a conduce.
De ce conduc două sau o persoană – este o chestiune de lux.
Dacă s-ar conveni ca într-o săptămână doar unul să transporte, iar săptămâna viitoare alți vecini, ar fi mai bine pentru oameni și mai puțină poluare.
Nu vei crea o nouă bicicletă, doar conștientizarea oamenilor ar putea ajuta.
Dacă o femeie întârzie, stă într-un ambuteiaj, își poate picta genele, sprâncenele, buzele, un bărbat se poate rade. Bineînțeles că mă distrag aici, dar acel timp poate fi folosit la bine. Trebuie să priviți totul pozitiv.
Mindaugas RIMEIKIS, din Klaipėda
Nu sunt încă blocaje mari, pentru că încă nu s-au urcat toată lumea în mașini. În timp ce vremea este caldă, oamenii merg atât cu scuterele, cât și cu bicicletele. Nu există blocaje în trafic, cu excepția intrării în Klaipėda la ora 8 dimineața. dimineața, str. Liepų. și Inelul Iacilor.
În această vară, a trebuit să stau într-un ambuteiaj timp de 2,5 ore când trecerea Rimkai a fost închisă, iar cartierul Klaipėda repara podul rutier Šilute. Erau blocaje mari atunci.
Aș sugera oamenilor care stau în trafic să nu mai claxoneze, să aibă înțelegere și respect unul pentru celălalt și măcar puțină răbdare.
Până acum nu avem astfel de ambuteiaje precum cele din Vilnius, Kaunas, Varșovia etc.
Cred că transportul greu ar trebui luat din orașul Klaipėda. Ar putea trece prin Statibininka pr. Și acum conduce peste tot Šilutė pl. din str. Tilžė. până la Jūrininkai Ave.
De ce a fost construită ocolirea nordică, de ce a fost Statybininkai Ave. intrarea, intrarea directă a inelului Yakų pentru transport greu în port? Šilutė st. nu mai arată ca o stradă din cauza acelui trafic intens, totul s-a dus la deal, s-au format gropi.
Trebuie să mulțumim guvernului actual al orașului pentru deschiderea la timp a bulevardei Baltijo. și Šilutė pl. inel, astfel încât să poată circula pe cel puțin o parte a acestuia. A rezolvat o mulțime de probleme.