Compania care deține tancul Eagle S confiscat cere returnarea acestuia
Finlanda a reținut petrolierul sub suspiciunea că ar fi deteriorat cablurile submarine. Compania susține că finlandezii au „deturnat” tancul.
Compania care deține petrolierul confiscat de autoritățile finlandeze săptămâna trecută a depus o cerere oficială pentru returnarea acestuia. Finlanda a reținut nava sub suspiciunea că ar fi deteriorat telecomunicațiile și cablurile electrice ale submarinelor. TASR scrie conform unui raport Reuters.
Poliția finlandeză, împreună cu paza de coastă, s-au îmbarcat joi pe tancul Eagle S înmatriculat în Insulele Cook. Apoi a fost dus într-un loc din apropierea unuia dintre porturile finlandeze, unde interoghează membrii echipajului.
Proprietarul Eagle S, Caravella LLC FZ, cu sediul în Emiratele Arabe Unite, a depus luni o cerere de ridicare a sechestrului navei la un tribunal din Helsinki. Avocatul finlandez Herman Ljungberg, care reprezintă compania, a declarat că autoritățile nu au furnizat niciun motiv pentru confiscarea și îmbarcarea navei.
Nava a fost deturnată, spun ei
„Finlandezii au deturnat nava”, a spus avocatul pentru Reuters. El a mai spus că autoritățile finlandeze au interogat echipajul indian și georgian fără un avocat și nu le-au permis să doarmă au fost explicate corect drepturile lor.
Anchetatorii cred că Eagle S a avariat cablul electric submarin Estlink 2 care leagă Finlanda și Estonia, precum și alte patru cabluri de fibră optică pe 25 decembrie, trăgând ancora pe fundul mării.
Estlink 2 este unul dintre cele două cabluri electrice dintre Estonia și Finlanda și a fost pus în funcțiune în 2014. Are 171 de kilometri lungime, dintre care 145 de kilometri sunt așezați pe fundul mării. Deja în ianuarie 2007, cablul Estlink 1 a început să funcționeze și este planificată și pozarea cablului Estlink 3.
Vama finlandeză consideră că Eagle S face, de asemenea, parte din flota umbră a Rusiei de tancuri vechi folosite pentru a eluda sancțiunile privind vânzarea petrolului rusesc. Reuters reamintește că țările scandinave și baltice au înregistrat un nivel crescut de sabotaj care vizează infrastructura subacvatică de la începutul invaziei Ucrainei în 2022.