De unde știi dacă ai o problemă cu un motor folosind o bucată de hârtie: mecanicul motorului dezvăluie secretul
Șoferul cu 20 de ani de experiență pe mmr.net.ua a povestit despre o metodă secretă pe care o folosește el însuși.
În serviciul auto, starea motorului este de obicei aflată cu diagnosticul pe calculator. Cu toate acestea, acest truc unic este destul de eficient și vă va ajuta să îl verificați singur.
Ce să faci cu această bucată de hârtie?
Algoritmul de acțiune este foarte simplu. După o scurtă călătorie a obiectivelor turistice, atunci când motorul se încălzește deja la temperatura de funcționare, trebuie să vă opriți și să aduceți hârtie de birou albă la conducta de evacuare.
Dacă hârtia este absorbită la mijloc, poate însemna că există o pre -altabilitate din cauza unei capacități limitate de mufler. Acest lucru este adesea cazul când evacuarea nu mai poate pătrunde complet în amortizor. Această problemă indică defecțiunea sistemului de recirculare a gazelor de evacuare, a supapelor arse, a catalizatorilor sau a tulburărilor de detectare a timpului.
Dacă motorul funcționează bine, hârtia se rupe doar ușor și nu are mișcări bruște. Dacă vedeți o mișcare neuniformă, aceasta poate însemna probleme ale sistemului inflamator. Ar trebui să verificați cu atenție starea bobinei și a lumânărilor de aprindere.
Cu toate acestea, acest lucru nu este totul
După câteva minute, evaluați starea cărții albe. Dacă rămâne aproape curat și prezintă mici funingine și pete de umiditate pe ea, aceasta este o opțiune ideală. Cu toate acestea, dacă există pete de unguent maro, merită să privim mai detaliat motorul.
Când se încălzește, uleiul poate intra uneori în sistemul de evacuare din cauza surselor de pe pereții cilindrului. Unguentul trece uneori prin conducta de evacuare chiar și din motoarele bine utilizate cu turbocompresor. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă doar prin apăsarea activă a pedalei de accelerație, dar acest lucru nu ar trebui să se întâmple la viteză mică.
Dacă există urme de ulei ușor pe hârtie, acesta indică faptul că gazul de evacuare conține antigel. Acest lucru se poate datora garniturilor de cap de cilindri arse. În acest caz, gazul de evacuare va fi similar cu vaporii albi. În cazul unui astfel de eșec, trebuie să interveniți urgent. Când unguentul se amestecă cu antigelul, acesta își pierde proprietățile și poate provoca daune grave ale mașinii.