Lituanienii sunt printre șoferii din Europa care călătoresc cel mai puțin cu mașina pe an

Compania de date auto carVertical a efectuat un studiu în Europa și SUA pentru a determina care țări conduc cele mai multe vehicule pe an.

Multe mașini importate în Lituania din Occident au un kilometraj mare, pe care vânzătorii necinstiți îl ajustează pentru a crește artificial valoarea vehiculului.

Cu cât kilometrajul mașinii uzate este mai mic, cu atât mai atent ar trebui să priviți trecutul acesteia.
Cel mai mare kilometraj anual este al mașinilor olandeze

Dintre mașinile testate, mașinile conduse în Țările de Jos au avut cel mai mare kilometraj mediu anual, de 29.851 km.

Următoarele mașini din Spania (29.017 km), Danemarca (27.346 km), Belgia (24.308 km) și Franța (23.775 km).

În doar 3-4 ani, contoarele de parcurs ale mașinilor din aceste țări vor arăta deja aproximativ 100 de mii. kilometraj, ceea ce îi poate încuraja pe proprietari să le vândă și să aleagă un vehicul nou.

„Un kilometraj mai mare înseamnă de obicei că mașina va valora mai puțin, așa că șoferii caută adesea să vândă astfel de mașini înainte ca valoarea lor să scadă semnificativ.

Mașini vechi de mulți ani cu kilometraj mare vin în Lituania din Europa de Vest. Importul de mașini din alte țări europene nu este dificil, așa că faptul importului în sine nu crește semnificativ prețul final al unei mașini second hand”, spune expertul pe piața auto carVertical Matas Buzelis.

În est, kilometrajul mediu anual este mai mic

Kilometrajul anual al vehiculelor care circulă pe străzile Lituaniei este unul dintre cele mai mici din Europa – 17.980 km.

Deși dimensiunea Lituaniei înseamnă că șoferii parcurg de obicei distanțe scurte, mașinile din Polonia (17.925 km) și Estonia (17.501 km) circulă și mai puțin, în timp ce kilometrajul auto al Letoniei este cel mai mic din Europa – 17.420 km.

Kilometraj anual mai mic se înregistrează doar la mașinile importate din SUA – 16.941 km. Deși mașinile americane au cel mai mic kilometraj dintre toate țările din studiu, majoritatea vehiculelor importate din Statele Unite sunt grav avariate.

Altfel, nu ar plăti ca dealerii de mașini să le importe.

Deci, deși mașinile în Lituania parcurg o distanță mai mică pe an decât în ​​Europa de Vest, după 10 ani kilometrajul unei astfel de mașini poate ajunge deja la aproximativ 180.000 km.

Kilometraj redus și preț bun – sună suspect

Când caută o mașină folosită, șoferii ar trebui să fie suspicioși față de mașinile care au un kilometraj redus, dar se vând la un preț mai mic decât prețul mediu pe piață.

Vânzătorii fără scrupule ajustează adesea citirile contorului de parcurs pentru a câștiga mai mulți bani și a vinde astfel de vehicule cât mai repede posibil.

Probabilitatea de a cumpăra o mașină cu kilometraj ajustat crește semnificativ la achiziționarea unui vehicul importat din străinătate.

Deoarece registrele de țară nu fac schimb de date despre mașini, persoanele fără scrupule exploatează în mod activ această lacună.

În acest fel, multe mașini cu kilometraj falsificat intră în Lituania din țări străine – adesea de mai multe ori.

„Înainte de a vedea un vehicul de interes, cumpărătorii ar trebui să verifice faptele istorice ale vehiculului, atât înregistrările oricăror daune pe care le-a suferit vreodată, cât și graficele istorice ale kilometrajului.”

Uneori se întâmplă ca oamenii să conducă sute de kilometri pentru a inspecta mașina, dar abia apoi să afle că kilometrajul a fost falsificat.

Întotdeauna sfătuim cumpărătorii să facă un test de conducere și să verifice mașina la un centru de service autorizat.

Dacă vânzătorul nu este de acord să ducă mașina la un atelier de reparații de renume, probabil că ar trebui să cauți un alt model”, explică M. Buzelis.