Modernizarea drumului de transport maritim Nemunas este finalizată – este deschisă o nouă fază a transportului de apă internă

La vremea respectivă, au existat multe porturi și marine care au oferit o comunicare eficientă între orașe, au contribuit la creșterea economică a regiunilor și au promovat dezvoltarea afacerilor locale.

În perioada sovietică, importanța transportului a scăzut pe măsură ce infrastructura rutieră și feroviară a fost dezvoltată, iar transportul fluvial nu a fost o prioritate. Multe marine vechi s -au prăbușit și liniile de pasageri obișnuite au fost întrerupte.

Cu toate acestea, în ultimii ani, proiectele de modernizare vă permit să restabiliți importanța râului. Sunt implementate investiții pe scară largă în noile marine, renovarea liniilor de transport și instalarea sistemelor avansate de navigație.

Sectorul turistic descoperă, de asemenea, noi oportunități prin promovarea rutelor culturale și de divertisment în râu, contribuind în același timp la creșterea economică locală.

A finalizat cu succes un proiect de modernizare de trei ani

Peste 200 km se întind de la Kaunas până la Lagoonul Cocorian a devenit potrivit pentru transportul pentru pasageri, marfă și divertisment pe tot parcursul sezonului.

Acest proiect, lansat în 2021, a fost implementat de Direcția Interioară a căilor navigabile (VVKD) împreună cu contractanții, iar în această vară, finală, a treia fază, lucrările au fost finalizate în această vară.

Modernizarea nu numai că a îmbunătățit condițiile de transport maritim, dar și creșterea siguranței transportului, soluții avansate de navigație și condiții mai favorabile pentru turismul și dezvoltarea afacerilor în regiune.

Acest proiect este semnificativ atât în ​​termeni economici, cât și de mediu, deoarece promovează dezvoltarea durabilă a transporturilor și reduce încărcarea infrastructurii rutiere.

Un proiect unic în Lituania

În timpul modernizării, 553 BUNA – Structuri hidrotehnice speciale care reglementează fluxul râului, curate și adânciți brazda au fost construite și reconstruite în albia râului Nemunas.

Aproximativ 765 de mii. Tonuri de materiale de construcție – Această cantitate este egală cu 11 mii. Pentru ponderea vagoanelor feroviare. Lungimea totală a chiflelor este de aproape 30 km.

A fost unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură interioară din Lituania în ultimele decenii în Lituania.

Această dezvoltare a infrastructurii asigură că calea de transport va fi potrivită pentru întregul sezon de navigație, care nu mai depinde de condițiile naturale. Aceasta este o schimbare extrem de importantă, deoarece transportul a fost adesea perturbat adesea de adâncimi și de lamele.

În plus, transportul regulat poate deveni o alternativă atractivă la transportul de marfă prin reducerea poluării și creșterea eficienței transportului.

Sprijinirea Uniunii Europene și alternative de transport durabil

Modernizarea drumului de transport nemunas a fost finanțată în mare parte de Uniunea Europeană 2014-2020. prin fondurile perioadei. Valoarea totală a proiectului este de aproape 25 de milioane de dolari. din care 23,2 milioane EUR. Fondul european de dezvoltare regională alocat.

Această investiție vă va permite să profitați de transportul intern de apă. Este posibil să transferați o parte din transportul de marfă de la terenuri la râuri, reducând costurile de transport și impactul asupra mediului. Această modernizare contribuie la renașterea transportului de pasageri și divertisment în Nemunas.

Proiectul este în conformitate cu ambiția Comisiei Europene de a promova utilizarea transportului intern de apă și de a căuta emisii zero în sectorul transporturilor până în 2050.

În acest scop, este planificat să investească în construcția de nave ecologice noi și tehnologii inovatoare care vor reduce costurile de energie și emisiile de dioxid de carbon.

Transportul de apă interioară este o soluție eficientă din punct de vedere al costurilor, care poate reduce, de asemenea, poluarea, încărcarea de trafic creată de transportul de marfă și contribuie la logistica durabilă.

Semnificația BUCA pentru transport

Bunos sunt structuri din piatră și pietriș și sunt perpendiculare pe fluxul râului. Această tehnologie, creată de germani în urmă cu mai bine de 150 de ani, a fost folosită și în perioada interbelică, când Nemunas a fost operat activ pentru transport. În perioada sovietică, Buna s -a prăbușit sau și -a pierdut funcționalitatea, ceea ce a provocat în cele din urmă probleme grave de navigație.

Lucrările efectuate acum nu numai că au îmbunătățit condițiile de transport, dar ajută la menținerea echilibrului ecosistemului râului. Buna, care reglementează fluxul râului, nu numai că crește adâncimea brazdei, dar și stabilizează țărmurile, reduce riscul de inundații și protejează ecosistemul râului.

Acest lucru ajută la crearea unor condiții mai favorabile nu numai pentru navele de marfă mai mari, ci și pentru bărcile turistice și de divertisment mai mici, pasionații de sporturi nautice.

În timpul proiectului curent, BUNA a fost instalată în trei secțiuni principale:

• 2021. – Lucrări au început pe teritoriile Kaunas și districtul Kaunas.

• 2022. – Cea mai intensă modernizare a avut loc în districtele Šakiai și Jurbarkas, unde condițiile de transport au fost cele mai grave.

• 2023. – Etapa finală a inclus districtele PAGėgiai și Šilutė, unde au fost construite ultimul Buna.

Sunt resimțite modificări pozitive

Experții hidrografici prezic că efectele pozitive ale chiflelor vor deveni și mai pronunțate în următorii câțiva ani. Barca formată va fi mai adâncă, dreaptă, iar mișcarea reglementată în mod natural a râului va reduce nevoia de întreținere constantă.

Activitatea crescândă de transport în Nemunas este deja înregistrată. Shipyers notează că brazda recent reglată este mult mai sigură și mai confortabilă. Interesul de afaceri pentru transportul de marfă pe drumurile de apă este, de asemenea, în creștere, deoarece această alternativă de transport vă permite să transportați încărcături grele și non -standard mai eficient și mai ieftin decât drumurile terestre.

Dezvoltarea transportului de apă interioară și perspectivele viitoare

Proiecte precum construcția și modernizarea BUNA ar putea fi finanțate doar în faza anterioară a sprijinului Uniunii Europene, motiv pentru care este considerată o investiție de mare succes. Ca și drumurile terestre, transportul de apă interioară, condițiile mai bune aduc rapid schimbări vizibile – fluxurile de nave cresc și afacerile sunt mai interesate de râuri.

Administrația rutieră a apei interioare extinde în prezent infrastructura de marfă, construiește barjă și încearcă să preia o zecime din fluxul de transport de marfă al țării. Proiectul BUNA este doar unul dintre mai mulți pași, extinzând rețeaua de transport intern de apă în toată Lituania. Scopul este nu numai de a îmbunătăți condițiile existente de transport pe apă, ci și de a investi într -o nouă flotă și un port de marfă planificat în Kaunas.

Experții Băncii Europene de Investiții (BEI) au efectuat o analiză detaliată și au oferit un model practic pentru a avea un impact pozitiv asupra economiei lituaniene și a protecției mediului. Deja în următorii ani, se începe construcția de nave electrice.

Direcția de drumuri de apă interioară cooperează activ și cu transportatorii de marfă al căror interes pentru acest transport este extrem de mare. Căile navigabile vă permit să transportați eficient diferite tipuri de marfă, în special cu greutate mare, dimensiuni non -standard sau materiale în vrac. Este o alternativă eficientă din punct de vedere economic, ecologică la transportul tradițional de marfă. Aceasta înseamnă mai multe locuri de muncă, o sarcină mai mică pe autostrăzi și un transport mai durabil al transportului în Lituania.

Creșterea activității de afaceri pe malurile râului poate duce la dezvoltarea restaurantelor, hotelurilor și a altor companii legate de turism, care vor consolida în cele din urmă economia regională.

Transportul modernizat Nemunas oferă oportunități excelente pentru dezvoltarea turismului, atât local, cât și internațional. Noile rute, excursiile în zonele istorice ale râurilor și evenimentele culturale pot atrage mai mulți vizitatori din străinătate și pot încuraja interesul localnicilor pentru turismul fluvial.

Informații despre impulsuri europene