Portul Klaipėda face un pas în viitor: prima navă a țării alimentată cu hidrogen este deja în apă

„Am lansat nu doar o navă, ci și o nouă abordare a funcționării portului – mai curată, mai avansată, mai prietenoasă cu mediul. Această primă navă alimentată cu hidrogen și electricitate din istoria țării nu este doar o soluție tehnologică inovatoare, ci și un pas important care întărește imaginea Lituaniei ca stat maritim modern.

În acest moment, se poate spune că nava se obișnuiește cu apa portului, iar la sfârșitul anului sperăm că își va începe misiunea importantă de a avea grijă de mediul curat al portului.

O astfel de decizie nu va lăsa o amprentă asupra naturii, dar cu siguranță va lăsa o amprentă clară pe drumul nostru către un viitor mai verde”, spune Algis Latakas, directorul general al Direcției Portului Maritim de Stat Klaipėda.

În luna iunie a anului trecut, a avut loc o ceremonie simbolică de depunere a chilei la șantierul naval Western Baltic aparținând grupului de companii Western Shipyard (VLG), iar construcția navei a fost începută.

Până în prezent, corpul navei a fost fabricat și vopsit, au fost instalate conducte, supape, răcitoare, linii de arbore, pene de cârmă, izolație termică și de foc.

„Suntem mândri că portofoliul de nave ecologice proiectate și construite în Klaipėda a fost umplut cu un proiect unic lituanian. Acesta mărturisește dezvoltarea cu succes a ecosistemului de transport maritim verde, în care portul nostru și industria ingineriei maritime, cu competențele și capabilitățile tehnologice necesare, lucrează îndeaproape împreună.

Prin crearea unei valori adăugate ridicate, contribuim la implementarea obiectivelor de durabilitate și întărim încrederea publicului că soluțiile avansate care reduc emisiile și asigură un mediu curat sunt viitorul Klaipėda și al Lituaniei”, a subliniat Arnoldas Šileika, CEO al Grupului de companii VLG.

După lansarea navei, se vor instala echipamente din sala mașinilor, se vor efectua lucrări la interiorul timoneriei, se vor monta instalații electrice și motoare electrice principale, sistem de hidrogen și alte lucrări necesare funcționării navei.

Conform regulilor actuale, navele trebuie să predea deșeurile generate la bord după sosire și înainte de a părăsi portul Klaipėda. Autoritatea Portuara are sarcina de a asigura colectarea deseurilor, iar pentru a imbunatati in continuare calitatea serviciului de colectare a deseurilor de la nave, compania a decis sa foloseasca echipamente moderne si ecologice.

Funcția principală a navei este de a colecta ape pluviale, canalizare, nămol și gunoi, precum și de a asigura o gestionare eficientă a deșeurilor. Nava va fi dotată cu rezervoare speciale și o stație modernă de epurare, care va permite transferul apei epurate către stațiile de epurare ale orașului. Nava va fi gata să lucreze non-stop și să colecteze până la 400 de metri cubi de deșeuri lichide.

Lungimea tancului este de 42 de metri, lățimea de 10 metri. Sistemul energetic al navei va fi format din două motoare electrice, care vor fi alimentate de baterii cu o capacitate de 2000 kWh și un sistem inovator de celule de combustie cu hidrogen. În funcție de intensitatea lucrărilor, nava va putea opera în portul Klaipėda până la 36 de ore. fără taxe suplimentare de energie.

Construcția navei este realizată de șantierul naval West Baltic împreună cu „Baltic Workboats” în cadrul unui acord de joint venture. Valoarea totală a proiectului ajunge la 12 milioane. EUR fara TVA.