Producătorii auto japonezi Honda și Nissan sunt în discuții de fuziune

Separat, Bloomberg a raportat că gigantul tehnologic taiwanez Foxconn – cunoscut oficial sub numele de Hon Hai Precision Industry – a abordat Nissan cu privire la cumpărarea unui pachet de control.

Acțiunile Nissan au crescut cu până la 24%, în timp ce Honda au scăzut cu peste 2%. Acțiunile Mitsubishi Motors, al cărui acționar principal este Nissan, au crescut cu 13%.

Al doilea și al treilea producător de automobile din Japonia (după Toyota) au convenit deja în martie să discute un posibil parteneriat strategic în domeniul vehiculelor electrice.

„Luăm în considerare oportunități de cooperare în diverse domenii, dar încă nu s-a decis nimic”, a declarat miercuri un purtător de cuvânt al Honda pentru AFP.

Nissan a declarat: „Conținutul raportului nu a fost încă publicat de nicio companie… Dacă există știri, vom informa toate părțile interesate în timp util”.

Marii producători de automobile din întreaga lume se confruntă cu o concurență acerbă în segmentul mașinilor electrice, în special din partea rivalilor chinezi precum BYD.

De exemplu, Volkswagen are în vedere închiderea fabricilor germane pentru prima dată în existență.

Luna trecută, Nissan a anunțat aproximativ 9 mii pierderi de locuri de muncă, a redus previziunile de vânzări și a declarat că 20 la sută va reduce capacitatea globală de producție.

Directorul executiv, Makoto Uchida, a spus că va renunța la jumătate din salariu, avertizând despre o „situație dificilă”.

Nissan a supraviețuit unui deceniu tumultuos, în care a încercat să formeze o alianță cu Renault din Franța, iar în 2018 fostul şef al companiei, Carlos Ghosn, a fost arestat.

Curse electrificate

Honda și Nissan iau în considerare formarea unui holding și vor semna în curând un memorandum de înțelegere, a informat Nikkei.

Dimensiunile mizei și alte detalii vor fi convenite ulterior. Potrivit ziarului, companiile urmăresc să includă în cele din urmă Mitsubishi Motors în holding.

Financial Times a raportat că discuțiile despre fuziune sunt încă în faza incipientă.

Dar există îngrijorări cu privire la potențialele reacții politice, deoarece fuziunea ar putea duce la reduceri de locuri de muncă la scară largă, a spus FT.

Canalul de televiziune japonez TBS a raportat că companiile ar putea anunța fuziunea încă de luni.

Honda are în vedere mai multe opțiuni, inclusiv o fuziune, o asociere sau înființarea unui holding, a declarat vicepreședintele executiv Shinji Aoyama pentru Bloomberg.

Concurenţă

în 2023 China a depășit Japonia devenind cel mai mare exportator de vehicule din lume. Chinezii au fost ajutați de dominația lor în sectorul mașinilor electrice, unde japonezii au pierdut teren pe măsură ce s-au concentrat pe vehiculele hibride.

În mai, Honda a anunțat planuri până în 2030. dublarea investițiilor în mașini electrice la 65 de miliarde dolari și astfel să implementeze obiectivul ambițios stabilit în urmă cu trei ani până în 2040. obține 100% vânzări de vehicule electrice.

Nissan are ambiții similare.

Acesta a declarat în martie că 16 dintre cele 30 de modele noi pe care intenționează să le lanseze în următorii trei ani vor fi „electrificate”.

Giganții industriei auto din lume preferă din ce în ce mai mult vehiculele electrice și hibride, deoarece preocupările legate de schimbările climatice cresc cererea pentru modele mai puțin poluante.

Dar, în același timp, piața mașinilor electrice a încetinit, consumatorii fiind îngrijorați de prețurile mari, fiabilitatea, kilometrajul și lipsa punctelor de încărcare.

Hibrizii, care combină puterea bateriei cu motoarele cu ardere internă, rămân neegalat de populari în Japonia și vor fi disponibile în 2022. a reprezentat 40 la sută din toate vânzările.

Doar 1,7 la sută în 2022 15% dintre mașinile vândute în Japonia erau electrice. în Europa de Vest și 5,3 la sută. în Statele Unite.

„Din perspectiva Nissan, o potențială fuziune ar oferi o ușurare pe termen scurt pentru Nissan, care se află sub o presiune financiară semnificativă”, a declarat pentru AFP analistul Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida.

„Din perspectiva Honda, situația financiară a Honda este mai bună, iar beneficiul companiei ar fi pe termen lung”, a spus Yoshida, dar a adăugat că o înțelegere ar fi „foarte dificil” de convenit.

Seiji Sugiura, un analist auto la Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, a declarat că fuziunea va crea un „rival puternic” pentru Toyota și o va ajuta să câștige un loc în China.

„Dacă producătorii de automobile japonezi concurează mai activ între ei, acest lucru va beneficia și de rivalii străini, inclusiv producătorii de automobile chinezi și Tesla”, a declarat Sugiura pentru AFP.