Rolul mașinilor electrice se schimbă: modelele de clasă bugetară sunt deja potrivite pentru familie atât în ​​oraș, cât și în călătorii lungi

Iar alții încearcă să-și consolideze pozițiile, prin urmare, văzând potențialul, își dezvoltă modelele electrice în așa fel încât să devină și mai atractive pentru un cerc mai larg de șoferi.

Din acest motiv, unele modele din clasa compactă au deja caracteristici care le permit să revendice poziția mașinii principale de familie, nu a celei de-a doua.

O îmbunătățire a raportului preț-kilometraj

Până acum, împărțirea mașinilor electrice în diferite segmente și grupuri de cumpărători era destul de simplă: cu cât este mai mică, cu atât este mai potrivită pentru oraș, nu numai datorită dimensiunii, ci și a distanței pe care o poate parcurge pe un singur. de încărcare, iar modelele mai mari au fost alese în mod natural de persoanele cu familii mai numeroase sau de persoanele care călătoreau pe distanțe mai mari.

Datorită capacităților destul de clar definite ale diferitelor clase de mașini electrice, cele mai mici au fost de obicei considerate o opțiune bună pentru a lua locul unei a doua mașini de familie, dar cele mai recente modele te pot face să privești totul dintr-o nouă perspectivă.

În urmă cu câțiva ani, modelele electrice mici puteau parcurge 200-250 de kilometri cu o singură încărcare. Această distanță este perfectă pentru condițiile urbane, dar limitează posibilitățile pe autostradă.

Cu toate acestea, nevoile consumatorilor sunt în creștere. Deoarece modelele compacte rămân la vârf de popularitate în Europa, producătorii au încercat să-și extindă și capacitățile.

Prin urmare, cele mai noi modele, precum MINI Aceman, care poate parcurge 300 de kilometri cu o singură încărcare (conform metodologiei WLTP), precum și Volvo EX30, care depășește aproape 350 de kilometri în versiunea de bază, sau cel mai recent model. pe acest segment, Kia EV3, care se poate lăuda cu o distanță ce depășește limita de 400 de kilometri „devin opțiuni atractive pentru cei care nu intenționează să se limiteze la zona orașului, dar își doresc o mașină electrică compactă și relativ ieftină.

Vitoldas Milius, recenzor auto și membru permanent al concursului Lituanian Car of the Year, consideră că astfel de modele pot zgudui piața de mașini electrice de clasă compactă, în special în țările baltice.

„De multă vreme, au existat două probleme principale – kilometrajul și prețul. Cu cât voiai să mergi mai departe cu o mașină electrică cu o singură încărcare, cu atât era mai mare și mai scumpă. Cu toate acestea, dacă te uiți la prețul unor astfel de mașini electrice, care depășește adesea 100 de mii. euro, uneori aveam dubii.

Dar acum apar tot mai multe modele compacte din clasa economica, tentante cu un pret atractiv si un kilometraj considerabil.

De exemplu, trăim într-o țară mică, unde sunt 300 de kilometri de la un capăt la altul, așa că există destule mașini electrice care au capacitatea de a acoperi atât de mult cu o singură încărcare.

Când vine vorba de preț, este posibil să nu fie cazul că mașinile electrice sunt considerabil ieftine, iar modelele cu motoare cu ardere internă cresc inexorabil ca preț. Dar în acest caz, mașina electrică devine o opțiune și mai atractivă”, crede expertul auto.

Noua configurație de bază MINI Aceman costă de la puțin peste 42 de mii. euro, prețul standard al Volvo EX30 este puțin peste 41 de mii. EUR, iar prețul de pornire al lui Kia EV3 nu depășește 40 de mii. limitele euro.

După utilizarea subvenției oferite de stat, prețul acestui din urmă crossover scade la aproape 35.000, iar versiunea acestui model cu o baterie mai mare, care vă permite să călătoriți până la 600 de kilometri cu o singură încărcare (conform metodologiei WLTP). ), poate costa mai puțin de 39.000. euro.

Astfel de prețuri reduc decalajul dintre mașinile electrice și modelele alimentate cu motoare cu ardere internă și deschid oportunități mai mari pentru o gamă mai largă de șoferi de a trece la un vehicul ecologic.

Este o mașină electrică deja potrivită pentru a locui într-un bloc de apartamente?

Modelele de clasă compactă sunt alese în mare parte de șoferii care locuiesc în orașele mari. Acest lucru este legat de motive practice – astfel de mașini sunt manevrabile, dar oferă suficient spațiu și confort pentru a călători în mediul rural.

Cu toate acestea, din cauza intervalului limitat care poate fi acoperit cu o singură încărcare, mașinile electrice compacte nu atrag adesea un interes enorm din partea familiilor care locuiesc în blocuri.

Mai ales pentru că infrastructura nu este încă atât de convenabilă pentru a încărca o mașină electrică în fiecare bloc. Din acest motiv, pe modelele compacte a fost atașată eticheta celei de-a doua mașini de familie, deoarece este potrivită pentru cei care locuiesc în propriile case, unde pot instala stații de încărcare personale și pot folosi energie electrică mai ieftină, precum tariful de noapte sau energie electrică produsă de centralele solare.

Dar cele mai recente modele electrice din această clasă elimină și această problemă. Dacă conduci 60-70 de kilometri pe zi, atunci Volvo EX30 cu o baterie de 69 kWh, care poate acoperi aproximativ 590 de kilometri cu o singură încărcare, sau Kia EV3, care depășește puțin limita de 600 de kilometri, cu o baterie de 81 kWh, vă va permite să conduceți o săptămână întreagă fără încărcare suplimentară.

Ultimul model poate fi încărcat cu o viteză de până la 135 kW, iar un astfel de ritm vă va permite să nu durați mult acolo dacă vizitați din când în când stațiile de încărcare rapidă.

„Nu aș spune că acest lucru face ca modelele compacte să fie alegerea potrivită pentru toată lumea, dar cu siguranță există mai mulți șoferi sau familii care pot lua în considerare o astfel de mașină electrică”.

Cei care locuiesc în blocuri vechi de apartamente nu au destule oportunități de a-și încărca mașinile, dar locuitorii caselor noi pot achiziționa centrale solare la distanță și pot instala stații de încărcare în locurile lor de parcare.

Puteți locui la etajul al nouălea, dar puteți să vă reîncărcați mașina electrică acasă.

Poate că locurile de muncă oferă condiții favorabile? Dacă vă puteți încărca mașina electrică gratuit sau la un cost nominal când ajungeți la serviciu, atunci când sunteți la serviciu, veți încărca suficient pentru a rezista o săptămână într-o zi.

Dacă aveți nevoie să mergeți la țară, din nou, distanța mare de condus, posibilitățile de încărcare rapidă a mașinilor electrice și infrastructura, dacă este necesar, vă permit să vă încărcați și să călătoriți mai departe.

În fine, te simți calm că și în cazul unei situații neprevăzute, vei avea suficientă energie pentru a merge undeva, nu va trebui să tremurați ca la vechile mașini electrice, că și în cel mai bun caz ai doar 100 de kilometri, și asta este.

Astfel, posibilitățile se extind și modelele compacte pot deveni deja mașini electrice, alături de care nu mai este nevoie de o altă mașină cu motor cu ardere internă”, conchide V. Milius.