Sarcinile petroliere ale lui Trump vor fi consolidate de rafinăriile europene și asiatice: ce înseamnă pentru consumatori!

Sarcinile noii administrații americane ale președintelui Donald Trump vor oferi rafinăriilor europene și asiatice un avantaj competitiv pentru rivalii lor americani, un avantaj competitiv pentru importul de petrol canadian și mexican. au fost raportate de analiști. TASR raportează acest lucru pe baza raportului Reuters.

Sâmbătă (1 2.), Trump a ordonat să introducă 25 % îndatoriri la importurile canadiene și mexicane și zece % îndatoriri pentru mărfuri din China. Vrea să -i forțeze așa Pentru a coopera mai mult în oprirea imigrației ilegale și a substanțelor chimice de contrabandă utilizate pentru producerea fentanilului. Produsele energetice din Canada vor avea o taxă mai mică, cu 10 %, dar pentru importul de produse energetice din Mexic va plăti întregul serviciu de marți (4 februarie).

Vamă pentru Cele mai mari două surse de import de petrol în SUA vor crește costurile de rafinărie din SUA și vor reduce rentabilitatea acestoracare potențial aplică reducerea producției. Aceasta oferă noi oportunități pentru rafinării pe alte piețe. SUA este în prezent un exportator de motorină și importator de benzină.

„Mai puține exporturi de motorină din SUA ar fi susținute de marjele europene, în timp ce vor exista mai multe oportunități de export pe piața benzinei tensionate”, El a spus că economistul șef al companiei de consultanță Vortex David Wech. Potrivit acestuia, acesta este un mesaj pozitiv pentru rafinăriile europene, dar probabil nu pentru consumatorii europeni.

Îndatoririle sunt susceptibile de a forța dealerii de petrol să reducă prețurile pentru a găsi cumpărători. Rafinăriile asiatice sunt bine pregătite pentru a absorbi petrolul mexican și canadian redus, ceea ce ar putea crește și marjele de profit.

Trans Mountain (TMX) din Canada, după extinderea care a început în luna mai a anului trecut, poate acum să transporte zilnic alte 590.000 de barili (1 baril = 159 litri) pe coasta canadiană a Pacificului. Livrările mai mari prin TMX, direcționate către China, ar putea înlocui importurile din Venezuela și Arabia Saudită, au spus Resources Comercial.

Capacitatea rafinăriilor americane de a prelucra o aprovizionare mai mare de WTI de ulei ușor, în locul petrolului canadian și Mexic, este limitată la diferitele lor calități, au spus analiștii.

Experții presupun că Rafinăria din Midwest din SUA va continua să cumpere petrol canadian, chiar și cu îndatoriri, iar costurile crescute vor transfera clienților de la benzinării.

Conform datelor de la Oficiul de Informații Energetice din SUA (EIA) Alcătuit din petrol canadian și mexican aproximativ 28 % din aprovizionarea către rafinăriile americane în 2023iar rafinăriile interioare din Midwest se bazează în principal pe petrolul canadian. Importul de petrol canadian în SUA, potrivit EIA, a ajuns la un record al săptămânii săptămânii, ceea ce este un posibil semn al biroului că Rafinăriile au încercat să se aprovizioneze de la îndatoriri iminente.

Între timp Rafinăriile americane au înregistrat deja o scădere a profiturilor de la niveluri record în 2022. De exemplu, preocuparea petrolului Chevron a raportat un profit sub estimările lui Wall Street, după ce marjele slabe și -au retras activitatea de rafinărie în pierdere, pentru prima dată din 2020. Consiliile și, prin urmare, prețurile mai mari ar putea afecta și mai mult capacitatea rafinăriei din SUA de a obține un profit solid.