SUA au introdus noi taxe portuare pentru toate navele asociate cu China

Statele Unite au prezentat joi (17 aprilie) taxe portuare pentru navele produse și operate de China. Scopul este de a sprijini industria transporturilor naționale interne și de a limita dominanța Chinei în acest sector. TASR informează despre acest lucru pe baza raportului AFP.

Acest pas se bazează pe ancheta pe care guvernul anterior a început -o și vine în momentul escaladării războiului comercial dintre SUA și China, ceea ce ar putea crește chiar tensiunea.

„Navele și transportul sunt vitale pentru securitatea economică și comerțul liber”, a declarat reprezentantul american al vânzărilor, Jamieson Greer, într -o declarație care raportează noi taxe. Cei mai mulți dintre ei vor veni la mijlocul anostului.

În conformitate cu noua regulă, taxele de tonifiere sau container se vor aplica la fiecare croazieră a navei asociate cu China, dar nu în fiecare port, așa cum se temeau unii din această industrie. Taxa va fi evaluată doar de cinci ori pe an și poate fi iertată dacă proprietarul navei intră într -o comandă pentru o navă produsă în SUA.

Industria a scăzut

Industria transportului maritim din SUA a avut o poziție dominantă în lume după al doilea război mondial, dar a început treptat să scadă și reprezintă acum doar 0,1 % din producția la nivel mondial. În acest sector, Asia este acum dominată, China construind aproape jumătate din toate navele și se află în fața Coreei de Sud și Japoniei. Conform datelor ONU, aceste trei țări asiatice contribuie cu mai mult de 95 % din construcția navelor civile.

Se vor plăti diferite taxe pentru bărcile operate în China și bărcile produse în China, ambele vor crește treptat în următorii ani. În cazul navelor chineze, taxa începe de la 18 dolari (15,84 EUR) pentru o tonifiere netă (NT) sau 120 USD pe container. Aceasta înseamnă că o navă cu 15.000 de containere poate plăti o taxă imensă de 1,8 milioane USD.

Beijingul a avertizat vineri că noile taxe ar fi „dăunătoare pentru toate părțile”. „Creșterea costurilor de transport maritim global va perturba stabilitatea lanțurilor globale de producție și aprovizionare, va crește presiunea inflației în Statele Unite și va deteriora interesele consumatorilor și întreprinderilor din SUA”, a declarat purtătorul de cuvânt al Ministerului Chinez de Externe pentru Lin Jien. „În cele din urmă, nu vor putea reînvia industria de transport maritim din SUA”, a adăugat el.

Grupurile americane reprezentând aproximativ 30 de industrii în martie și -au exprimat îngrijorarea cu privire la riscurile care ar putea reprezenta astfel de taxe pentru prețurile produselor importate.