Trecerile de pietoni din Klaipėda – doar pentru alergători?

De ce ai nevoie de pauze atât de lungi când toate semafoarele sunt roșii și intersecțiile sunt oprite… Aș putea să dau acele secunde pietonilor care merg pe strada largă…

Mai este o problemă despre care nu se scrie, este vorba de șoferii de autobuz. Sunt nepoliticoși și nepoliticoși. Bătrânul nu va aștepta până când coboară sau se urcă în autobuzul I. Aleargă ca realiștii, pentru că niște birocrați de la birouri s-au aranjat astfel încât să le dea minutele fără creier să nu se uite la oameni. Câte cazuri anul trecut s-au datorat unor bătrâni călcați. Și aici este o problemă foarte mare. Mama nu se poate urca în autobuz la sportinkai g. Pentru că șoferul îl parchează mai departe și trebuie să cobori de pe bordură și să te urci în autobuz. Și autobuzul este întotdeauna lent. Șoferii din Klaipėda sunt cruzi! Acest lucru nu a fost văzut niciodată nicăieri în lume.

Este imposibil să traversați trecerile Smiltelė și Vingu când semaforul este verde.

Eu insumi sunt de varsta mijlocie (nu pensionar), dar dupa operatia la picior m-am confruntat cu adevarat cu problema ca nu puteam traversa nicio trecere cand semaforul era verde Nu este nimic de spus despre persoanele in varsta sau cu probleme de sanatate. si salut dupa ce indicatori se calculeaza timpul de ardere al semnalului verde?

despre acele pariuri liberconservatoare la semafor. Cei care acum lucrează pentru locuitorii din Klaipėda au încercat să regleze „valul verde”, dar din câte îmi amintesc, „creierele” acelor semafoare sunt diferite și nu toată lumea a reușit să „i facă să gândească la fel de verde”. Interes personal, euro pentru îmbogățirea personală și cui îi pasă cum vor trăi locuitorii din Klaipėda? 🙂 Cred că ne vom aminti ce a făcut managementul „nostru” multă vreme, iar efortul va costa mult mai mulți euro – pentru a CONSTRUIRE pentru locuitorii din Klaipėda și pentru a îmbunătăți viața locuitorilor din Klaipėda din oraș.

Din câte îmi amintesc, piperii au schimbat poate de două ori semafoarele. Este evident că SAVI a făcut-o EL ÎNȘI, pentru că a lipit-o acolo unde era nevoie și unde nu era nevoie. Și nu s-au schimbat doar semafoarele, ci și tribunele. Pentru a-l face mai scump, desigur. Totuși, cea mai bună poveste a fost când semafoarele nu funcționau în timpul schimbării – ambuteiajele din oraș s-au redus de două ori. Doar a pornit-o și a început. Este evident atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni că au fost reglementați de un moc de 10 ani în cel mai bun caz…dar AL SĂU. Și câte basme s-au spus despre valurile verzi… Nici pe bulevardul Jūrininkai, după reparație, valurile verzi nu au mai putut fi restaurate. La îndemână, nu este diferit. Și după ce am citit comentariile lui Eiza, nu mai e deloc amuzant.

Aparent, nu degeaba oamenii spun că un cap prost te doare picioarele 🙂 Mergi și te miști mai încet – mai repede :))) Fără nervi și stres. Nu șoferii, nici specialiștii municipali, trebuie să te învețe sau să te „trateze” 🙂

În Kaunas, „jocuri” similare au loc, de asemenea, nu ies pentru a verifica străzile „petrecerea” pentru antrenament.

Bicicliștii au poteci prea mult și pietonii au poteci, așa că de ce nu pot circula mașinile pe străzi? 🙂

Avem un cult al mașinilor. Totul pentru ei, cel mai fierbinte al nostru. Pentru ca doar cei săraci să poată ajunge din punctul A în B. Și pietonii și bicicliștii… cine sunt ei – participanții la trafic din clasa cea mai joasă.

și e bine că mașinile nu trebuie să parcheze mult timp lângă ele și să polueze orașul. Traversările nu sunt întotdeauna „pline de pietoni” 🙂

peste drum? 🙂 Pietonii ASTEPTĂ semnalul „verde” și TRECUȚI prin trecere 🙂 ____ pietonul are dreptul să ÎNCHEIE MANEVRA _____Și Eiza vă reamintește că nu trebuie să vă panicați și să vă distras atenția înainte de a putea traversa trecerea în timpul traficului lumina este verde. Pietonul are dreptul de a finaliza manevra chiar și atunci când semnalul roșu se aprinde, iar șoferii trebuie să îi permită acest lucru.

Atunci pietonii pot traversa chiar de două ori mai mult trecerea, dar ar trebui să aștepte până la miezul nopții.

Pietonii pot traversa apoi trecerea de două ori mai mult, dar ar trebui să aștepte până la miezul nopții.

Pot exista tot felul de oameni. Esti printre cei care nu citesc textul? ___AI ÎNCEPUT să mergi și mergi pentru că șoferii așteaptă! Nu trebuie să alergi sau să te grăbești deosebit… Semafoarele au fost construite de liberconservatori care „protejează” locuitorii din Klaipėda de poluare 🙂 Acest consiliu nu a făcut nici măcar un semafor, din câte am citit informațiile. .

Klaipėda bate probabil recordurile europene pentru numărul de semafoare din oraș. Ambuteiajele sunt în creștere, la fel și poluarea aerului.

Totul îi stârnește pe oameni, nu poate fi vorba de un invalid sau de un handicapat care va trebui să treacă pe acel pasaj, ca să nu mai vorbim de bătrânii pensionari care se plimbă cu nepoții… Întotdeauna vrei să arăți că „lucrează”.